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文檔簡介
1、近年來,鋁合金作為一種輕質(zhì)合金在汽車、航空航天等諸多領(lǐng)域應(yīng)用越來越廣泛,適應(yīng)了輕量化的需求。與此同時,大型復(fù)雜型面構(gòu)件的制造對現(xiàn)有成形方法提出了更高的要求。2219鋁合金是一種輕質(zhì)高強合金,由于其具有良好的低溫力學(xué)性能、斷裂韌性、焊接性能以及抗應(yīng)力腐蝕性能,在航空航天領(lǐng)域中主要用于制造大型運載火箭燃料貯箱。但2219鋁合金的室溫塑性差,普通拉深成形存在成形極限低、容易起皺等問題。因此在成形形狀復(fù)雜、大尺寸的構(gòu)件時往往采用分塊成形后通過攪
2、拌摩擦焊接(FSW)成形的方法。雖然基本保證了構(gòu)件的整體強度,但焊縫區(qū)組織不均一以及焊接缺陷的存在大大降低了構(gòu)件的使用可靠性。
為了解決該難題,本文提出采用焊接板材、通過形變熱處理調(diào)整焊縫組織性能,再一體成形的方法。以2219鋁合金為研究對象,著重研究了焊接參數(shù)、熱處理參數(shù)、變形量對焊接接頭組織和性能的影響規(guī)律,為采用2219鋁合金拼焊板成形大型復(fù)雜曲面構(gòu)件提供理論支持。
通過力學(xué)性能測試,研究了不同焊接參數(shù)、熱處理
3、溫度對FSW焊接接頭性能的影響。合理的低焊速焊接工藝參數(shù)范圍內(nèi)焊態(tài)接頭的力學(xué)性能相近,總體延伸率達到20%并略低于母材,熱處理后屈服強度略有降低;隨著熱處理溫度的升高,接頭屈服強度及抗拉強度變化不大,而延伸率在350℃后發(fā)生了明顯的下降,斷裂區(qū)也由母材轉(zhuǎn)移到了焊縫區(qū),焊縫區(qū)的變形量逐漸增大。
通過采用單向拉伸、多道次軋制變形引入不同的變形量,研究了變形后熱處理對焊接接頭力學(xué)性能和組織的影響。發(fā)現(xiàn)試樣經(jīng)拉伸變形及350℃熱處理后
4、,接頭的力學(xué)性能沒有顯著降低,組織與焊態(tài)接近。隨著引入大的軋制變形及350℃熱處理后,其焊縫區(qū)晶粒尺寸變大、母材晶粒得到細化,整體組織變得均勻,其抗拉強度較母材有所增加,延伸率與母材接近。
通過有限元模擬軟件對FSW拼焊板脹形和拉深進行了模擬研究。發(fā)現(xiàn)隨著熱處理溫度的增加,板材的極限脹形高度略有增加。試驗研究了一道次脹形和中間熱處理(350℃)的二道次脹形過程,發(fā)現(xiàn)通過二道次次脹形高度提高12%。開展了半球形件充液拉深件數(shù)值模
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