600MW汽輪機不同進汽方式下機組振動特性研究.pdf

1、隨著我國電力工業(yè)的迅速發(fā)展，我國逐漸進入大機組、大電廠、大電網(wǎng)、特高壓輸電的時代，600MW及以上等級的機組已經(jīng)成為火力發(fā)電的主力機型。由于電網(wǎng)峰谷差的增大，一部分按基本負荷設(shè)計的機組在部分負荷下運行的時間增大，單閥配汽方式雖安全性較好，但產(chǎn)生的節(jié)流損失也相應(yīng)較大；順序閥配汽通過減小節(jié)流損失可以提高機組的熱效率，但是發(fā)生配汽故障的幾率也相應(yīng)增大。因此，研究機組在部分進汽條件下的安全穩(wěn)定性具有重要意義。
　　本文基于某電廠600MW

2、超臨界空冷汽輪發(fā)電機組，通過Ansys建立高壓轉(zhuǎn)子的有限元模型并對其進行模態(tài)分析，在不同進汽方式下對高壓轉(zhuǎn)子軸系振動特性進行了研究。首先，分別從時域和頻域角度分析了不同進汽方式下軸向沖擊力對軸系振動特性的影響；其次，從部分進汽產(chǎn)生的徑向配汽力出發(fā)，研究了進汽策略對油膜動特性、軸心位置、軸系穩(wěn)定性、間隙激振的影響，并設(shè)計了一種避免配汽故障的噴嘴結(jié)構(gòu)；之后，基于Simulink仿真系統(tǒng)，模擬了單閥、順序閥相互切換時閥門晃動引起軸系振動的原因