營造活力空間：重慶石油路社區(qū)街道活動與人行空間研究.pdf

1、快速城市化、機(jī)動化與網(wǎng)絡(luò)信息化對市民傳統(tǒng)的公共生活方式帶來巨大的沖擊,街道作為城市日常生活空間的魅力與活力正在逐漸消失。近年來,戶外生活盛行,恢復(fù)街道活力重新受到政府、專家學(xué)者和市民的關(guān)注。在這個契機(jī)下,對影響街道活力的要素進(jìn)行深入研究就顯得十分必要。影響街道活力的因素十分繁雜,楊蓋爾認(rèn)為街道活動是激發(fā)街道活力的重要因素,而停留活動越多,越能體現(xiàn)空間的吸引力。所以,本文主要關(guān)注街道人行空間中的停留活動對街道物質(zhì)環(huán)境的需求。
　　本

2、研究選取重慶渝中區(qū)石油路社區(qū)的街道人行空間作為研究案例,從使用者的視角出發(fā),運(yùn)用實地調(diào)查與行為觀察法對三條街道人行空間中的停留活動與停留空間特征兩個維度進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查、統(tǒng)計與分析;分析其存在的問題及原因,探討究竟是什么因素促使有的街道空間富有活力,而有的街道空間則較少有人停留而缺乏活力;在此基礎(chǔ)上,從城市規(guī)劃、城市設(shè)計和管理三個層面,提出相應(yīng)的優(yōu)化建議。
　　論文依據(jù)“提出問題—調(diào)查問題—分析問題—解決問題”的邏輯思路來組織行文框

3、架,可以分為六個章節(jié),共四個部分內(nèi)容:第一部分,論文的前兩章,為基礎(chǔ)研究。第一章對論文的研究背景、目的與意義,及國內(nèi)外研究進(jìn)行簡要的闡述。第二章對街道活動、人及街道人行空間的基礎(chǔ)理論進(jìn)行研究,為后文的調(diào)查研究奠定基礎(chǔ);
　　第二部分,論文第三章,為研究案例的實態(tài)調(diào)查部分。選取大坪正街、石油路、茶亭北路的三條街道,首先,借助電拍照與攝像等方式進(jìn)行現(xiàn)場記錄,對其人行空間中的停留人數(shù)、活動類型、停留地點(diǎn)進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查與統(tǒng)計。其次,通過現(xiàn)場

4、觀察和測量,對街道人行空間的寬度、店面密度、業(yè)態(tài)類型、空間的節(jié)點(diǎn)及休息設(shè)施等進(jìn)行統(tǒng)計,獲取街道物質(zhì)環(huán)境的現(xiàn)狀數(shù)據(jù)。
　　第三部分,論文第四章,對現(xiàn)狀調(diào)查數(shù)據(jù)進(jìn)行整理、歸納與分析。首先,分析街道停留活動的特征,主要表現(xiàn)為活動主體老年化、活動時間周期性明顯及活動類型單一。其次,提煉街道人行空間中存在問題。發(fā)現(xiàn)街道人行空間主要存在的問題是街道寬度不足,首層界面功能單一、街道可達(dá)性差、設(shè)施量少質(zhì)低。認(rèn)為,這些物質(zhì)環(huán)境問題抑制了街道停留活動

5、的發(fā)生。
　　第四部分,論文第五章。針對街道人行空間存在的問題,結(jié)合居民日?；顒有枨?從城市規(guī)劃、街道人行空間城市設(shè)計以及管理三個層面提出切實可行的空間優(yōu)化策略。作者認(rèn)為,城市規(guī)劃層面應(yīng)注重街道空間兩側(cè)用地功能的多樣性,小尺度街區(qū)的劃分,網(wǎng)絡(luò)化步行空間體系的構(gòu)建及基本的人行道寬度的預(yù)留;街道城市設(shè)計層面注重首層沿街界面功能的多元性及形式的多樣性,節(jié)點(diǎn)空間的細(xì)部設(shè)計,座椅等休息設(shè)施的合理布置;管理層面應(yīng)加強(qiáng)街道空間的日常維護(hù),路面停

6、車的規(guī)范。
　　最后,論文認(rèn)為街道人行空間質(zhì)量對街道空間活力有重大影響。因此,街道在未來的空間升級與優(yōu)化中,應(yīng)從街道的使用者的需求出發(fā),統(tǒng)籌街道活動的內(nèi)在規(guī)律與街道空間的外在體現(xiàn)之間的關(guān)聯(lián),加強(qiáng)社會性的活動內(nèi)容和物質(zhì)性空間的形式之間的協(xié)同,使物質(zhì)空間更加適應(yīng)日?；顒有枨?。
　　本研究在三個層面的理論和實踐的探索具有一定的啟示意義:街道規(guī)劃層面的宗旨從“以車為本”轉(zhuǎn)向“人車共享”,街道設(shè)計層面的目標(biāo)由“粗放安排”轉(zhuǎn)向“精細(xì)推敲