真空壓實樣機設(shè)計及機架有限元分析.pdf

1、我國公路建設(shè)雖然發(fā)展迅速，但由于壓實度不夠等因素而使路面面臨車轍、裂縫、水損壞等病害，真空壓實技術(shù)作為瀝青路面壓實的一項新技術(shù)，具有減少瀝青混凝土內(nèi)部孔隙率、提高壓實度、延長路面使用壽命等諸多優(yōu)點，因此對真空壓實技術(shù)展開研究具有十分重要的現(xiàn)實意義。
　　本文以試驗研究為基礎(chǔ)，通過室內(nèi)試驗驗證了真空壓實技術(shù)的可行性，并對真空壓實樣機設(shè)計、仿真展開研究。
　　進行真空壓實樣機設(shè)計前，首先對樣機密封方案進行討論及實驗驗證、對樣機設(shè)

2、計方案進行研究。通過實驗找到了較佳的密封方案，繼而對真空壓實原樣機方案做出簡化。根據(jù)真空壓實樣機的設(shè)計要求，完成了總體設(shè)計及部件設(shè)計。真空壓實樣機主體部分的設(shè)計如行走系統(tǒng)、振動系統(tǒng)、減振系統(tǒng)等主要參照手扶式振動壓路機各個系統(tǒng)進行設(shè)計。最后，利用三維建模軟件Pro/E建立了真空壓實樣機模型，并將其導(dǎo)入有限元分析軟件。利用ANSYS Workbench對樣機機架進行靜力學(xué)分析及模態(tài)分析，得到機架的應(yīng)力、位移分布規(guī)律及機架的固有振動特性。