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文檔簡介
1、物流業(yè)是最主要的生產(chǎn)性服務(wù)行業(yè)之一,對帶動其他產(chǎn)業(yè)、促進經(jīng)濟增長、提升就業(yè)容量具有重要作用。早在2008年金融危機爆發(fā)之后,中央政府就將物流業(yè)列為“十大振興產(chǎn)業(yè)”之一,這一方面反映了物流業(yè)的重要性,另一方面也表明我國物流業(yè)仍然亟待更深入的發(fā)展。我國目前僅僅是物流大國,而非物流強國,數(shù)量擴張?zhí)卣髅黠@,而在發(fā)展質(zhì)量上與歐美發(fā)達國家仍然存在不小的差距。雖然我國物流業(yè)在增加值、貨運量、貨物周轉(zhuǎn)量等產(chǎn)出指標(biāo)上高速增長,但必須看到的是,物流業(yè)的勞動
2、力投入和資本投入也同時在大幅攀升,這些都表明,對物流業(yè)發(fā)展的衡量不能以偏概全地只看產(chǎn)出而不考慮投入。只有從投入產(chǎn)出的綜合視角,才能全面衡量我國物流業(yè)發(fā)展的效率和質(zhì)量,為物流業(yè)的長遠發(fā)展提供有益的啟示。全要素生產(chǎn)率是產(chǎn)出增長率超出投入要素增長率的部分,能夠科學(xué)衡量出我國物流業(yè)的發(fā)展質(zhì)量。
本文運用1997-2011年面板數(shù)據(jù)建立隨機生產(chǎn)邊界模型,對我國物流業(yè)TFP增長率進行了測算和分解研究。第一章首先介紹了研究背景、目的、意義以
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