河南省物流業(yè)全要素生產率及其影響因素研究.pdf

1、隨著全球經濟一體化的加快，物流業(yè)的快速發(fā)展也受到了人們廣泛的關注，并且物流業(yè)在國民經濟中的地位和作用也不斷提高。我國一直以來是高增長和高污染的粗放型的經濟增長方式，這種方式不僅對資源浪費大，而且對環(huán)境產生很大的破壞。物流業(yè)的發(fā)展過程中也存在一系列的環(huán)境問題，如何能夠在保證經濟增長的同時又能減少對環(huán)境的污染就顯得尤為重要。對物流業(yè)全要素生產率的研究可以在考慮環(huán)境影響的同時衡量一個地區(qū)物流業(yè)的發(fā)展水平，并能夠發(fā)現物流產業(yè)發(fā)展過程中存在的問題

2、。河南省是全國農業(yè)大省而不是經濟強省，發(fā)展物流產業(yè)對推動河南省經濟的發(fā)展也有重要意義，并且河南省地處全國中部，具有優(yōu)越的地理位置，這對河南省物流業(yè)的發(fā)展提供了很大的優(yōu)勢。本文通過對河南省物流業(yè)全要素生產率測算，發(fā)現物流業(yè)發(fā)展過程中存在的問題與不足，然后對全要素生產率的影響因素進行實證分析，根據實證結果提出相關政策和建議。因此，本文對河南省物流業(yè)快速持續(xù)發(fā)展乃至河南省經濟發(fā)展都具有現實意義。
　　本研究對相關的理論與方法進行了介紹，

3、比如測算全要素生產率的方法有索洛殘差法、隨機前沿法、數據包絡分析法和指數法。然后本文選擇Malmquist-Luenberger指數法作為本文的研究方法，選取物流資本投入、勞動力投入和能源投入作為投入指標，選取物流業(yè)增加值和二氧化碳排放量作為產出指標，并利用河南省各市2007年—2014年相關數據進行測度分析。為了研究環(huán)境管制對全要素生產率的影響，首先對考慮碳排放約束和不考慮碳排放約束兩種情況分別測算，得出考慮碳排放約束的情況下物流業(yè)全

4、要素生產率要高于不考慮碳排放情況，說明一定的環(huán)境管制能夠提高全要素生產率。接著對考慮碳排放情況下進行整體分析，得出物流業(yè)生產率的提升主要是依賴于技術進步，技術效率變動對全要素生產率的影響很小，因此，要提高物流業(yè)生產率不僅需要引進創(chuàng)新，還要進行合理的資源配置和利用。從2007年—2014年各市年平均Malmquist-Luenberger指數都大于1，說明河南省物流業(yè)處于向前發(fā)展的階段。同時全要素生產率可以表示為技術效率變動和技術進步的乘

5、積，技術效率變動又可以表示為純技術效率變動和規(guī)模效率變動的乘積，以各市為主體進行各個變動的比較和分析，發(fā)現各市存在的問題和各市之間得差距。對全要素生產率的影響因素進行計量分析，選擇人力資本水平、經濟發(fā)展水平、產業(yè)結構、對外開放程度、政府干預程度和市場化程度這6個因素進行分析。發(fā)現人力資本水平、經濟發(fā)展水平和產業(yè)結構對全要素生產率的提高有顯著的促進作用，其中經濟發(fā)展水平的影響最大，政府干預程度對全要素生產率的提高有顯著的抑制作用，對外開放