高強(qiáng)鋼熱成形不同冷卻速率力學(xué)性能研究.pdf

1、近些年，制造業(yè)技術(shù)不斷進(jìn)步，汽車行業(yè)的需求也不斷提高，對(duì)零件的力學(xué)性能有了更高的要求，并且為了節(jié)約能源減少排放量開始越來越多地使用高強(qiáng)鋼。但是由于超高強(qiáng)度鋼冷沖壓成形后強(qiáng)度可以達(dá)到1000MPa，這就導(dǎo)致超高強(qiáng)度鋼冷沖壓成形具有回彈大，零件精度低等問題。然而傳統(tǒng)的冷沖壓工藝在高強(qiáng)鋼的成形過程中存在很多工藝問題，為了解決這些問題人們開始關(guān)注高強(qiáng)鋼熱成形。人們逐漸認(rèn)識(shí)到通過不同的熱成形工藝可以得到不同的組織，不同性能的零件，這樣根據(jù)零件的不

2、同要求設(shè)計(jì)不同的熱成形工藝非常必要。
　　本文從熱成形的基本原理入手，通過改變模具的溫度及成形工藝，探究模具溫度及各種成形工藝對(duì)零件的力學(xué)性能的影響。本文以USibor1500（22MnB5）作為研究對(duì)象，針對(duì)模具溫度，保壓時(shí)間，冷卻工藝設(shè)計(jì)了不同的實(shí)驗(yàn)方案。前期通過數(shù)值分析的方法做了初步的分析，后期進(jìn)行了平模實(shí)驗(yàn)，并且觀察了組織結(jié)構(gòu)，研究了不同工藝不同拉伸速率下零件的力學(xué)性能。結(jié)果表明：逐漸升高模具的溫度，板料冷卻速率下降，零件