提貨入庫系統(tǒng)設計與實現(xiàn).pdf

1、本論文所描述的項目為作者在亞馬遜（中國）實習期間參與設計與實現(xiàn)的實際項目。參與了本項目主要功能的開發(fā)實現(xiàn)，并通過單元測試，功能測試對系統(tǒng)進行了驗證，修復了存在的問題。本系統(tǒng)現(xiàn)已投入使用。
　　本項目的核心功能在于對提貨車輛的派車規(guī)劃，運貨車輛作為實現(xiàn)物流合理化的重要工具和手段，對其調(diào)度進行合理優(yōu)化，為亞馬遜（中國）在貨物采購環(huán)節(jié)優(yōu)化車輛分配方案，為企業(yè)降低采購物流成本。
　　本文從實際需求角度出發(fā)，研究并設計了提貨單管理，派

2、車，貨物狀態(tài)追蹤等重要功能模塊并整合成提貨入庫系統(tǒng)。本文詳細的描述了本系統(tǒng)的背景、實際意義，并描述了系統(tǒng)的功能需求和性能需求，進行架構設計、概要設計、數(shù)據(jù)庫設計和詳細設計來構思系統(tǒng)的整體設計。用流程圖、類設計圖和時序圖展示各個模塊的實現(xiàn)邏輯。之后，本文簡要描寫了本系統(tǒng)的功能測試和非功能性測試兩個方面的測試過程以及測試結果，對系統(tǒng)進行合理的評估。
　　另外，本文中還對本系統(tǒng)的核心功能--派車進行了詳細的闡述。派車時不僅要考慮車輛裝載

3、貨物的重量體積限制，還需考慮到車輛限號，車輛不允許進入市區(qū)等實際因素，同時考慮供應商對提貨時間的限制，尋求相對優(yōu)化的派車結果。文中以VIP供應商派車和整車、零擔派車為例，對這三種情況的派車流程和算法進行了深入的探討。
　　本人在本項目中負責的模塊有:承運商管理模塊、提貨單管理模塊、派車管理模塊和貨物狀態(tài)追蹤模塊。工作內(nèi)容包含對這些模塊的需求分析及功能點劃分;對各個功能進行概要設計和詳細設計，包括數(shù)據(jù)表的設計、展示效果設計、接口設計