桂林再生資源回收物流體系構(gòu)建研究.pdf

1、桂林入選第二批國(guó)家低碳試點(diǎn)城市以及正在加快建設(shè)國(guó)際旅游勝地,需要以“綠色、低碳、環(huán)保”的低碳產(chǎn)業(yè)為支撐。再生資源回收物流是實(shí)現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)最直接、最有效的路徑,為國(guó)際旅游勝地的建設(shè)、低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供良好的環(huán)境。然而,目前桂林再生資源回收缺乏統(tǒng)一的規(guī)劃和管理,呈現(xiàn)混亂無(wú)序的狀態(tài),因此,構(gòu)建桂林市再生資源回收物流體系迫在眉睫。以再生資源為研究對(duì)象,綜合運(yùn)用循環(huán)經(jīng)濟(jì)、回收物流等相關(guān)理論,采用定性分析與定量分析相結(jié)合的方法,研究了桂林再生資源回收物

2、流體系的構(gòu)建問(wèn)題。
　　首先,對(duì)當(dāng)前研究學(xué)者關(guān)于再生資源回收的研究進(jìn)行了理論綜述,分析目前桂林再生資源回收物流現(xiàn)狀及存在問(wèn)題,包括回收體系不完善、政策法規(guī)不健全、技術(shù)水平落后以及居民環(huán)保意識(shí)差等,并用魚骨圖法分析問(wèn)題的成因。其次,針對(duì)問(wèn)題,結(jié)合桂林漓江流域、集雨區(qū)特點(diǎn)、環(huán)境容量及大氣環(huán)流等因素的影響,構(gòu)建了由“硬件體系”和“軟件體系”相融合而成的桂林再生資源回收物流體系。根據(jù)桂林各區(qū)縣再生資源的結(jié)構(gòu)狀況、環(huán)境因素、旅游景區(qū)及通道優(yōu)

3、化等要求,優(yōu)化建設(shè)與其環(huán)境特征及產(chǎn)業(yè)能力相適應(yīng)的再生資源回收體系相關(guān)要素設(shè)施,如可選擇在桂北全州縣、永福蘇橋鎮(zhèn)、平樂(lè)縣等縣鎮(zhèn)分別建設(shè)廢紙類、廢舊化工類、及廢舊有色金屬類再生資源集散市場(chǎng),對(duì)桂林再生資源回收物流基礎(chǔ)設(shè)施的構(gòu)建方法和要求提出建議。最后,針對(duì)桂林市七星區(qū)再生資源回收物流網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行規(guī)劃,建立以物流網(wǎng)絡(luò)成本最小化為目標(biāo)的混合整數(shù)規(guī)劃模型,利用LINGO進(jìn)行求解。
　　論文主要的創(chuàng)新之處在于根據(jù)桂林漓江集雨區(qū)的分布情況、城鎮(zhèn)大氣