用于升降裝置的奧氏體不銹鋼材料及其桅桿制造的研究.pdf

1、1Cr18Ni9Ti材料屬于奧氏體不銹鋼材料的一種，具有良好的耐腐蝕性能及其它綜合力學(xué)性能，常被用于制造桅桿鍛件，以適應(yīng)較大的水壓力條件和惡劣的海洋環(huán)境條件。由于需求的力學(xué)性能要求遠(yuǎn)高于國(guó)內(nèi)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)內(nèi)對(duì)該材料的研究制造僅處于低強(qiáng)度級(jí)別，高強(qiáng)度級(jí)別的研究處于空白，致使桅桿用的1Cr18Ni9Ti材料一直未能國(guó)產(chǎn)。
　　本研究通過(guò)開(kāi)展1Cr18Ni9Ti材料的化學(xué)成分配比、細(xì)長(zhǎng)軸（桅桿）鍛造成型工藝以及固溶熱處理工藝等關(guān)鍵工藝研究

2、，提高該材料的抗拉強(qiáng)度及屈服強(qiáng)度，使之滿足設(shè)計(jì)要求。
　　在前期工藝試驗(yàn)條件下，首先對(duì)1Cr18Ni9Ti的各種工藝參數(shù)，特別是化學(xué)成分、鍛造和固溶處理溫度對(duì)力學(xué)性能的影響進(jìn)行測(cè)定，并對(duì)比了國(guó)外鍛件的各項(xiàng)性能。根據(jù)收集的數(shù)據(jù)，分析了不銹鋼桅桿鍛件性能有偏差的原因，并提出如下改進(jìn)措施：1）優(yōu)化化學(xué)成分的配比，綜合各元素含量之間的相互作用影響；2）針對(duì)兩端屈服強(qiáng)度、晶粒度存在差異的問(wèn)題，盡量減少鍛造火次，加大壓下量，嚴(yán)格控制鍛造過(guò)程，

3、以細(xì)化晶粒。
　　研究中綜合分析碳、鉻、鉬、鎳、鈦等元素對(duì)組織、性能的影響及其相互作用，增加鉬、鈮，合理配比多元合金元素，設(shè)計(jì)并控制冶煉內(nèi)控成分，提高鍛件高屈服強(qiáng)度及耐腐蝕性能。并研究制定相應(yīng)的冶煉過(guò)程控制措施、鍛造過(guò)程控制措施、機(jī)加工過(guò)程控制措施、熱處理過(guò)程控制措施，設(shè)計(jì)了上平下V型砧鍛造工裝，采用不同火次、不同壓下量的鍛造工藝方法，用以解決材料鍛造易開(kāi)裂的難題，并保證了鍛件組織均勻、晶粒細(xì)小。其后按照上述方法，制作了樣件，并進(jìn)