熱電冷多聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)的運行優(yōu)化與綜合設(shè)計.pdf

1、隨著化石燃料的不斷使用，隨之而來產(chǎn)生的能源和環(huán)境問題日益突出，已經(jīng)越來越成為當前中國乃至全世界所面臨的兩大難題，采用清潔能源和提高傳統(tǒng)能源利用效率是緩解能源和環(huán)境問題的兩個主要方法。由于能源利用效率高、環(huán)境影響小，熱電聯(lián)產(chǎn)和冷熱電三聯(lián)供系統(tǒng)成為工業(yè)、建筑等行業(yè)的主要供能系統(tǒng)。本文將以熱電聯(lián)產(chǎn)和冷熱電三聯(lián)供系統(tǒng)為背景，進行設(shè)備建模、模型驗證、評價研究及系統(tǒng)優(yōu)化。
　　首先，構(gòu)建一個熱電聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)超結(jié)構(gòu)，其中包含有相互聯(lián)系的各種不同種類

2、復雜汽輪機，提出系統(tǒng)性的建模方法，建立復雜汽輪機的詳細模型，基于Excel開發(fā)出來的軟件系統(tǒng)進行汽輪機模型的驗證，及后續(xù)復雜汽輪機網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化和熱電聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)優(yōu)化。
　　然后，提出改進網(wǎng)絡(luò)度電煤耗評價指標，建立汽輪機網(wǎng)絡(luò)混合整數(shù)非線性模型，采用提出的模型和求解方法，基于不同的評價指標進行復雜汽輪機網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化，提供準確的度電煤耗計算值，利用系統(tǒng)總煤耗來評價提出的網(wǎng)絡(luò)度電煤耗指標的實用性。
　　接下來，建立熱電聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)混合整數(shù)非線性優(yōu)化

3、模型，該模型能夠?qū)崿F(xiàn)鍋爐網(wǎng)絡(luò)、汽輪機網(wǎng)絡(luò)、以及廠際參數(shù)的同步優(yōu)化，提出一種基于確定性數(shù)學規(guī)劃方法的求解策略。通過某石油化工工廠的大型熱電聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)來驗證上述建立的復雜汽輪機模型的準確性，以及提出的優(yōu)化模型和優(yōu)化策略的可行性。
　　最后，構(gòu)建基于大型公共建筑能源系統(tǒng)的冷熱電三聯(lián)供系統(tǒng)超結(jié)構(gòu)，建立各設(shè)備的熱力學運行模型、設(shè)計投資模型，以及運行費用模型和二氧化碳排放模型，同時考慮峰谷電價和設(shè)備啟停因素對系統(tǒng)的影響，分別以經(jīng)濟性和環(huán)境影響為