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文檔簡介
1、海上石油平臺向陸上輸油環(huán)節(jié)，需要采用高壓大功率電動機，通常平臺內(nèi)自帶柴油發(fā)電機組，無法滿足功率需求，而需要陸上電網(wǎng)供電。在平臺離岸距離較遠的情況下，采用直流輸電經(jīng)濟性較高。海上石油平臺的大功率輸油泵通常由高壓電纜繞線式同步電動機驅(qū)動。電動機負載對于陸上交流電網(wǎng)來說，可以認為是遠距離大負荷無源系統(tǒng)，適合通過模塊化多電平換流器(Modulator MukilevelConverter，MMC)向其供電。由于大功率同步電動機啟動過程復雜，并且
2、離岸距離遠檢修不便，因此要求系統(tǒng)能長期穩(wěn)定運行并具有較強的故障穿越能力。根據(jù)海上石油平臺的上述特性，本文做了如下工作:
(1)分析了同步電動機與模塊化多電平換流器的數(shù)學模型，提出了一種采用柔性直流輸電技術為平臺機組供電的方法，將高壓直流輸電(High VoltageDirect Current, HVDC)的研究成果與電機驅(qū)動相結合，并對其進行了建模分析。
(2)搭建了該系統(tǒng)在PSCAD/EMTDC下的數(shù)字仿真平臺，
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