“一帶一路”背景下我國(guó)物流企業(yè)“走出去”的金融支持研究.pdf

1、自新中國(guó)成立到改革開(kāi)放以前，受計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制的影響，我國(guó)物流公司是受?chē)?guó)家統(tǒng)一分配并且只按國(guó)家規(guī)定的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收取費(fèi)用。自改革開(kāi)放以來(lái)，國(guó)家經(jīng)濟(jì)政策引入市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)，我國(guó)的物流行業(yè)一步步?jīng)_破地域的阻礙，向集體化、專(zhuān)業(yè)化的朝向成長(zhǎng)。在社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)制度建立的今天，我國(guó)物流的國(guó)際化進(jìn)程較其他產(chǎn)業(yè)一直處于較落后的狀態(tài)?！耙粠б宦贰闭叩奶岢鰹槲覈?guó)物流企業(yè)“走出去”帶來(lái)了新動(dòng)力。本文就我國(guó)物流企業(yè)“走出去”金融支持現(xiàn)狀及“一帶一路”政策的提出及提供的金

2、融支持進(jìn)行分析，通過(guò)對(duì)現(xiàn)狀和案例的具體分析，總結(jié)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，就“一帶一路”背景下我國(guó)物流企業(yè)如何更好地向沿線(xiàn)國(guó)家“走出去”金融支持方面提出可行性建議。
　　本文在回顧我國(guó)物流企業(yè)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，概述我國(guó)物流企業(yè)現(xiàn)狀特征，主要是我國(guó)物流企業(yè)整體發(fā)展緩慢，其次我國(guó)生產(chǎn)商與“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家物流企業(yè)的協(xié)同發(fā)展作用也越來(lái)越有優(yōu)勢(shì)?；凇耙粠б宦贰睉?zhàn)略這一時(shí)代背景，本文利用SWOT模型分析我國(guó)物流企業(yè)“走出去”金融支持方面的內(nèi)外部影響因素

3、，加大給予物流企業(yè)的金融扶持政策力度，從而促進(jìn)物流企業(yè)“走出去”進(jìn)程。
　　我國(guó)政府非常重視物流企業(yè)的成長(zhǎng),希望通過(guò)物流的蓬勃發(fā)展,探求新的經(jīng)濟(jì)發(fā)展?jié)摿驮鲩L(zhǎng)點(diǎn),促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展,提高和改善我國(guó)人民的收入水平和生活狀態(tài)。物流與金融業(yè)可以通過(guò)初步構(gòu)架一項(xiàng)能使二者接受并便于交流的較為融洽的聯(lián)系和運(yùn)營(yíng)機(jī)制。但隨著物流的快速成長(zhǎng)和金融體制機(jī)制的不斷創(chuàng)新,二者還必須在更深入的水平上以最新的觀念建立進(jìn)一步暢通的協(xié)作關(guān)系和有效的運(yùn)營(yíng)機(jī)制,來(lái)