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1、我國(guó)高速鐵路網(wǎng)具有區(qū)別于歐洲和日本高速鐵路的若干重要特征,主要表現(xiàn)為:路網(wǎng)規(guī)模大,覆蓋地域遼闊;地理、地質(zhì)、氣候條件復(fù)雜多變;不同區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展極不平衡,導(dǎo)致客運(yùn)需求層次豐富;既有線提速和跨區(qū)域高速、區(qū)域快速和城際快速鐵路等不同速度級(jí)客運(yùn)專線具有完全不同的運(yùn)營(yíng)、需求條件,需要不同的運(yùn)營(yíng)模式和列車裝備配套。
突尼斯與中國(guó)西北地區(qū)的地質(zhì)地貌相似,出口突尼斯的內(nèi)燃動(dòng)車組也非常適合在中國(guó)西北地區(qū)運(yùn)行。通過(guò)對(duì)出口突尼斯內(nèi)燃動(dòng)車組頭型及
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