國產(chǎn)動車組維修體系研究.pdf

1、我國鐵路已經(jīng)進入高速發(fā)展的階段，作為在高速鐵路中運營的客運裝備，高速動車組是系統(tǒng)集成技術(shù)、車體、轉(zhuǎn)向架、交流傳動與列車網(wǎng)絡(luò)控制、制動系統(tǒng)和輔助系統(tǒng)等現(xiàn)代高新技術(shù)的大集成。高速列車維修已經(jīng)不再是為維持列車運行而被動進行的一種輔助性生產(chǎn)活動，而是高速鐵路系統(tǒng)綜合保障工程中的重要組成部分，是高速列車運用的前提和安全的保障，是提高高速列車效能的重要途徑，也是提高車輛效率、可用性、安全性，以及降低壽命周期成本的主要保證，增強鐵路運輸企業(yè)競爭力的一

2、個重要手段。 本文根據(jù)高速鐵路動車組的結(jié)構(gòu)、國產(chǎn)動車組目前的運用與維修情況，結(jié)合國外的維修經(jīng)驗，探討了動車組的維修基礎(chǔ)理論、維修制度；建議我國客運專線動車組“以可靠性為中心”作為維修指導(dǎo)思想，并結(jié)合我國機車車輛制造和維修水平，對維修制度、維修等級、各級別的維修內(nèi)容及維修順序進行了分析設(shè)計；按照系統(tǒng)論的觀點提出我國動車組的維修體系，設(shè)置基于先進維修技術(shù)的維修機構(gòu)并合理布局，進行科學的管理和組織等。以保證動車組維修的順利進行和實施，