壓路機造型設計及駕駛室人機布置.pdf

1、隨著國內(nèi)壓路機生產(chǎn)企業(yè)的增加和國外眾多知名品牌的進入，作為工程機械的一個重要分支，壓路機行業(yè)同其它工程機械產(chǎn)品行業(yè)一樣，市場競爭日益加劇。同時，隨著人們物質(zhì)文化生活水平的提高與新技術(shù)的發(fā)展，客戶對壓路機產(chǎn)品的安全性、舒適性、人機工程性能及產(chǎn)品造型都提出了更高的要求。為提高產(chǎn)品競爭力，提升企業(yè)綜合實力，生產(chǎn)廠家不但要提高產(chǎn)品性能，同時也要將產(chǎn)品的外觀造型放在重要位置加以考慮。目前，國內(nèi)壓路機生產(chǎn)企業(yè)多為小企業(yè)，其技術(shù)力量相對薄弱，設計手段

2、依然停留在經(jīng)驗設計、模仿設計、沿襲設計階段。這種狀況造成了產(chǎn)品設計周期長、效率低、成本高、設計流程復雜的現(xiàn)狀，很難應對當今多元化、個性化的市場需求；另外與“以人為本”的人性化設計理念也是不一致的。 本文以YZ18壓路機駕駛室為基礎(chǔ)，結(jié)合近年來機械產(chǎn)品設計的新技術(shù)、新方法，提出了一種新的壓路機駕駛室設計模式：首先針對國內(nèi)客戶的市場群體，基于人體尺寸數(shù)據(jù)信息，建立三維人體模型；然后基于人機工程學的方法，確定駕駛員的最佳操作位置、駕駛

3、室內(nèi)的舒適空間與操縱裝置的位置；根據(jù)駕駛室內(nèi)部布置參數(shù)使用三維CAD軟件（UG）建立壓路機駕駛室三維數(shù)模，并基于UG的結(jié)構(gòu)強度分析模塊對駕駛室進行FEA分析，根據(jù)分析結(jié)果對初始方案進行優(yōu)化改進，確立最終的產(chǎn)品模型。本論文結(jié)構(gòu)與研究內(nèi)容即是基于該模式展開的。 本文的研究將人的因素作為駕駛室設計的出發(fā)點和考慮重點，并將新型的三維設計軟件（UG）引入到駕駛室的設計和分析中來?；诒狙芯克玫降脑O計模式，有益于提高設計的可視性、針對性和