汽車(chē)覆蓋件沖壓成形有限元仿真研究及工藝參數(shù)優(yōu)化.pdf

1、汽車(chē)覆蓋件的生產(chǎn)在汽車(chē)工業(yè)中有著至關(guān)重要的作用，汽車(chē)覆蓋件的設(shè)計(jì)和制造質(zhì)量的高低決定著汽車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量的高低。與一般沖壓件相比，汽車(chē)覆蓋件一般具有復(fù)雜和不規(guī)則的空間曲面，結(jié)構(gòu)尺寸較大，對(duì)外觀和剛度的要求比較特殊，同時(shí)汽車(chē)覆蓋件沖壓成形是建立在金屬塑性大變形的基礎(chǔ)上，沖壓過(guò)程中板料會(huì)發(fā)生大位移、大轉(zhuǎn)動(dòng)、大變形，因此在沖壓成形過(guò)程中，經(jīng)常出現(xiàn)各種幾何缺陷，像變薄、起皺、拉裂、凹陷、回彈以及模具磨損等。
　　對(duì)汽車(chē)覆蓋件沖壓成形理論進(jìn)行了研

2、究，對(duì)汽車(chē)覆蓋件成形過(guò)程中的應(yīng)力、應(yīng)變、屈服準(zhǔn)則作了詳細(xì)分析，研究了包括求解算法、單元尺寸、單元公式、材料模型、成形極限圖等在內(nèi)的沖壓成形有限元仿真基礎(chǔ)，并采用理論研究的方法對(duì)影響汽車(chē)覆蓋件成形性能的內(nèi)部因素進(jìn)行了分析。
　　以汽車(chē)翼子板為例介紹了沖壓成形有限元分析的基本流程，在零件造型的基礎(chǔ)上，借助Dynaform軟件建立了汽車(chē)翼子板的成形仿真分析的有限元模型并進(jìn)行了沖壓成形仿真分析，獲取其成形后的厚度變化圖、成形極限圖以及應(yīng)力

3、應(yīng)變圖等仿真結(jié)果，并據(jù)此對(duì)汽車(chē)翼子板的成形效果進(jìn)行評(píng)價(jià)。在此基礎(chǔ)上，通過(guò)仿真分析研究了成形過(guò)程中壓邊力、摩擦系數(shù)、沖壓速度以及凸凹模間隙等工藝參數(shù)對(duì)成形性能的影響。
　　基于正交試驗(yàn)對(duì)汽車(chē)翼子板沖壓成形工藝參數(shù)進(jìn)行了優(yōu)化，選取壓邊力、摩擦系數(shù)、沖壓速度以及凸凹模間隙作為優(yōu)化變量，以最大變薄率和最大增厚率作為優(yōu)化目標(biāo)，對(duì)不同工藝參數(shù)組合的沖壓成形分別進(jìn)行了仿真分析。運(yùn)用正交試驗(yàn)的分析方法，獲得了最佳的沖壓工藝方案，并對(duì)該方案進(jìn)行了仿