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文檔簡介
1、在過去的幾十年中,世界上發(fā)生了一系列建筑結(jié)構(gòu)連續(xù)倒塌的事故。連續(xù)倒塌是指結(jié)構(gòu)由于極限事件的偶然荷載沖擊作用產(chǎn)生局部破壞,最終導(dǎo)致結(jié)構(gòu)發(fā)生大范圍的局部倒塌或者整體倒塌。多次歷史慘痛教訓(xùn),反映出結(jié)構(gòu)體系在抵抗連續(xù)倒塌方面的缺陷或隱患。合理地設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu),使結(jié)構(gòu)在遭遇偶然荷載作用時(shí)不發(fā)生連續(xù)或整體性倒塌,已經(jīng)成為現(xiàn)今世界各國結(jié)構(gòu)工程師們需要正視的一個(gè)問題。
此外,在大力提倡利用創(chuàng)新技術(shù)實(shí)現(xiàn)低碳經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的今天,由可回收型的集裝箱改造
2、而來的模塊化建筑逐漸成為了國外節(jié)能建筑領(lǐng)域的新寵兒,用于居住及辦公的集裝箱模塊化建筑由此應(yīng)運(yùn)而生。本文對集裝箱模塊化建筑進(jìn)行抗連續(xù)倒塌性能分析,研究內(nèi)容主要分為以下4部分:
(1)首先對集裝箱模塊間的組合方式進(jìn)行介紹,并就不同組合方式下結(jié)構(gòu)可能發(fā)生的構(gòu)件失效及結(jié)構(gòu)倒塌模式進(jìn)行探索,并推導(dǎo)了考慮集裝箱側(cè)板貢獻(xiàn)的集裝箱箱體的水平抗側(cè)剛度計(jì)算公式。同時(shí),本文還對集裝箱模塊角部之間的連接形式進(jìn)行介紹,并對鉸接和剛接兩種連接形式對結(jié)構(gòu)力
3、學(xué)性能的影響進(jìn)行分析,最終選用鉸接形式進(jìn)行結(jié)構(gòu)抗倒塌性能分析。
(2)其次,本文對單個(gè)箱體進(jìn)行理論受力分析并對一3層典型疊置建筑進(jìn)行整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。參照國內(nèi)外相關(guān)抗連續(xù)倒塌設(shè)計(jì)規(guī)范中建議的拆除構(gòu)件法,確定集裝箱建筑結(jié)構(gòu)在各類偶然荷載作用下可能發(fā)生的8種初始失效模式,利用SAP2000有限元軟件對整體結(jié)構(gòu)進(jìn)行線彈性分析,依據(jù)相應(yīng)的彈性階段破壞準(zhǔn)則對結(jié)構(gòu)進(jìn)行抗連續(xù)倒塌性能評估,并提出一個(gè)結(jié)構(gòu)平均倒塌指數(shù)作為評估依據(jù),以對比拆除不同構(gòu)
4、件下結(jié)構(gòu)抗倒塌能力的強(qiáng)弱。
(3)此外,本文還利用正交試驗(yàn)法對跨度、失效構(gòu)件所在層數(shù)、抗震烈度、基本風(fēng)壓等影響參數(shù)進(jìn)行組合,利用SAP2000軟件對整體結(jié)構(gòu)進(jìn)行線彈性分析,分析不同參數(shù)變化對結(jié)構(gòu)抗連續(xù)倒塌性能的影響,并依據(jù)影響規(guī)律提出相關(guān)的設(shè)計(jì)建議。
(4)最后,本文利用SAP2000軟件對同一結(jié)構(gòu)在8類初始失效模式下進(jìn)行豎向的Pushdown非線性分析,得出不同失效模式下結(jié)構(gòu)的剩余承載力,確定了不同部位構(gòu)件失效后結(jié)
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