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文檔簡(jiǎn)介
1、伴隨著半導(dǎo)體工業(yè)和深亞微米技術(shù)的進(jìn)步,無(wú)線通信系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于各個(gè)行業(yè)。與人們生活息息相關(guān)的汽車產(chǎn)業(yè)一直在尋求無(wú)線通信系統(tǒng)的高性能突破。例如輪胎氣壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)就是象征汽車駕駛的質(zhì)量和安全性能的重要設(shè)備。作為輪胎氣壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)通信前端的喚醒芯片,要求能夠在惡劣的環(huán)境中,消除噪聲干擾,正確識(shí)別信號(hào),喚醒整個(gè)通信系統(tǒng)的正常工作。本課題就是在此背景下,設(shè)計(jì)了一款適用于TPMS的低功耗喚醒芯片。
電路要求能夠識(shí)別頻率為125 kHz的正弦AS
2、K調(diào)制信號(hào),并且能夠判斷信號(hào)來(lái)源的正確性,同時(shí)還要求對(duì)輸入信號(hào)的幅度有所控制,最后能輸出一個(gè)喚醒信號(hào),喚醒TPMS后續(xù)電路的正常工作。電路包含基準(zhǔn)源,自動(dòng)增益控制,前端檢測(cè)電路,解調(diào)器和地址選擇電路五個(gè)重要功能模塊。針對(duì)低功耗的設(shè)計(jì)要求,電路采用了兩種設(shè)計(jì)方法。一方面采用MOS管亞閾值區(qū)電路的低電流特性,在不影響電路性能的條件下,將模擬電路的大部分MOS管偏置在亞閾值區(qū),從而降低電路的總電流;另一方面采用休眠-喚醒工作機(jī)制,在檢測(cè)到正確
3、的輸入信號(hào)時(shí),整體電路才開始工作,否則,電路一直處于休眠狀態(tài)。另外,為了獲得幅度穩(wěn)定的信號(hào),引入了自動(dòng)增益控制電路。自動(dòng)增益控制能夠?qū)斎胄盘?hào)的幅度進(jìn)行控制,減小噪聲和通信環(huán)境對(duì)輸入信號(hào)的影響,保證后級(jí)電路獲得功率穩(wěn)定的輸入信號(hào)。
基于CSMC0.5μm CMOS數(shù)?;旌瞎に嚕瑢?duì)整體電路進(jìn)行仿真。仿真結(jié)果表明,在最大功耗(電源電壓為3.3 V,溫度為125℃)環(huán)境下,功耗為7.7μW;典型環(huán)境(電源電壓為3.0 V,溫度為27
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