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文檔簡介
1、在現(xiàn)代物流的發(fā)展上,贛州具有明顯的區(qū)位、地理、資源、交通運輸和工業(yè)的優(yōu)勢。隨著《國務(wù)院關(guān)于支持贛南等原中央蘇區(qū)振興發(fā)展的若干意見》的出臺,贛州地區(qū)又迎來了發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的黃金期。贛州目前現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展落后,物流信息化體系還沒有形成,物流信息平臺的規(guī)劃和設(shè)計也處于起步階段。然而,贛州地區(qū)豐富的自然資源和重要的戰(zhàn)略地位,有著對綜合性物流信息平臺的現(xiàn)實需要。在本文中,基于對區(qū)域物流發(fā)展和區(qū)域物流信息化的分析,提出了區(qū)域綜合物流信息平臺的規(guī)劃
2、設(shè)計方案。
在規(guī)劃環(huán)節(jié),本文運用邏輯框架法的理論知識,對信息平臺的參與主體的利益訴求進(jìn)行了分析,為信息平臺的功能定位指定了方向。通過研究、分析和對比,分別論述了市場和政府在建設(shè)區(qū)域綜合物流信息平臺的作用,提出了市場主導(dǎo)、政府引導(dǎo)的區(qū)域物流信息平臺的建設(shè)思路,最終形成贛州區(qū)域物流綜合信息平臺的規(guī)劃方案。
在功能設(shè)計環(huán)節(jié),本文通過文獻(xiàn)閱讀和調(diào)研,發(fā)現(xiàn)當(dāng)前大多對區(qū)域物流信息平臺在功能設(shè)計環(huán)節(jié)的研究,都是單純的模塊化設(shè)計和功
3、能定位描述,很少有站在參與主體的角度,將參與主體的功能需求和區(qū)域物流信息平臺的功能設(shè)計進(jìn)行關(guān)聯(lián)和融合,因此,論文在寫作過程中提出了以物流信息平臺參與主體為對象的功能需求設(shè)計思路,并以此為基礎(chǔ)對贛州區(qū)域物流綜合信息平臺的功能結(jié)構(gòu)進(jìn)行了設(shè)計。
在評價環(huán)節(jié),本文在參考已有的研究理論的基礎(chǔ)之上,結(jié)合物流信息平臺的特征,使用平衡記分卡的理論體系框架對信息平臺后期的運營效果進(jìn)行評價設(shè)計。在具體評價指標(biāo)體系構(gòu)建的過程中,從平衡記分卡理論體系
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