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文檔簡介
1、近年來，移動模架法因具有工序程序化、施工周期短、線形易于控制、適用范圍廣和施工交通影響小等優(yōu)點,在眾多橋梁施工方法中脫穎而出。但55m及其以上跨徑的移動模架的施工技術(shù)研究尚不深入。本文以洞庭湖大橋灘地引橋13標(biāo)段帶吊梁的MSS55移動模架造橋機機械為研究對象，在總結(jié)已有成果與研究存在的問題的基礎(chǔ)上，根據(jù)帶吊梁的MSS55型移動模架在實際施工中的經(jīng)驗，對其施工技術(shù)進行了比較詳細的分析和研究，取得了若干有價值的結(jié)論:
1、運用有限
2、元程序MIDAS FEA對帶吊梁的MSS55型移動模架結(jié)構(gòu)進行了理論計算，研究了該移動模架整體安全性和穩(wěn)定性；運用FBR_CAL_SUO對移動模架施工的連續(xù)梁全過程進行模擬，得到了施工過程中關(guān)鍵工況的撓度和應(yīng)力的理論值；
2、編制試驗方案并進行了預(yù)壓試驗，采集了現(xiàn)場預(yù)壓試驗關(guān)鍵控制截面的應(yīng)力和撓度數(shù)據(jù)，分析得到模架在承受不同試驗荷載的變形和應(yīng)力變化規(guī)律。對預(yù)壓實驗測試數(shù)據(jù)和運用FBR_CAL_SUO得到的理論計算數(shù)據(jù)進行對比，
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