鐵路客運專線移動模架制梁施工技術.pdf

1、移動模架就是一套可以移動的模板及能夠將模板支撐于墩臺上的支架系統(tǒng)的簡稱，主要由牛腿、推進平車、主梁、鼻梁、橫梁、外模及內模系統(tǒng)組成，每一部分都配有相應的液壓或機械系統(tǒng)。
　　 移動模架在施工過程中，有模架合攏、梁體混凝土澆注、模架橫向打開、模架過跨中等各種工況，移動模架的整體結構和各結構件在不同工況條件下承受的荷載是不相同的，需要綜合分析各種最不利的工況條件，對移動模架的強度和剛度、模架縱移過程中鼻梁的強度、主梁及橫梁的強度和剛

2、度、牛腿結構的強度及剛度、移動模架過跨時的穩(wěn)定性、承臺的受力等進行了分析和檢算，確保現(xiàn)場制梁施工過程中各結構的能夠承受相應的荷載且受力后的結構變形在允許范圍之內。
　　 施工現(xiàn)場情況復雜多變，各種意外現(xiàn)象經常出現(xiàn)，移動模架制梁的難點和重點在于施工的組織和質量及安全的控制。鐵路橋梁質量驗收標準要求每片箱梁在六至八小時內澆注完成，而每片梁混凝土方量在300立方左右，大部分的橋梁在野外交通不便的地方，材料運輸困難，澆注現(xiàn)場工作面狹小。