面向造船企業(yè)混合資源項目計劃優(yōu)化調(diào)度方法及應(yīng)用研究.pdf

1、計劃、調(diào)度和控制是項目管理實踐的核心內(nèi)容。在現(xiàn)代造船模式中，由于船體分段相互之間依賴強、數(shù)量多，而且建造過程中占用場地、機械等資源，低效率高成本的項目管理難題普遍存在。因此，分段調(diào)度計劃決定了分段項目建造的周期及資源配置的效率。人工編制的調(diào)度計劃，存在著計劃更新緩慢、項目建造周期長、資源利用效率低等諸多問題，不利于提高造船企業(yè)經(jīng)濟效益。通過對船體分段調(diào)度計劃過程進行研究，有利于縮短船體分段建造周期，對提高造船企業(yè)制造效率意義重大。

2、>　　本文對船體分段調(diào)度計劃問題進行了探討。首先對船體分段建造過程中的資源種類進行分析，界定常規(guī)線性資源與場地資源的約束條件與使用規(guī)則，將常規(guī)線性資源與場地資源結(jié)合為混合資源。然后建立混合資源約束下的項目調(diào)度評價指標，考慮船體建造過程中的實際情況，提出混合資源優(yōu)化調(diào)度假設(shè)，建立混合資源優(yōu)化調(diào)度模型，并運用啟發(fā)式算法對模型進行求解。最后，以造船企業(yè)為樣本，以混合資源優(yōu)化調(diào)度方法為基礎(chǔ)，設(shè)計實現(xiàn)了混合資源項目計劃優(yōu)化調(diào)度工具，實現(xiàn)調(diào)度結(jié)果的