柴油機潤滑油使用性能評價方法的研究.pdf

1、隨著全球環(huán)保與節(jié)能意識的提高，人們對柴油機排放要求和節(jié)能的要求也在不斷提高，高性能柴油機潤滑油的標(biāo)準(zhǔn)不斷升級的同時，評價柴油機潤滑油使用性能的試驗技術(shù)和理論方法也在相應(yīng)的跟進。由于柴油機潤滑油使用性能的影響因素眾多，其中負荷、轉(zhuǎn)速、溫度、燃油品質(zhì)、燃燒質(zhì)量、沉積物等作為主要影響因素，容易引起柴油機潤滑不良，進而加劇磨損、腐蝕、失效，甚至發(fā)生嚴重事故。此外，由于現(xiàn)行的柴油機潤滑油性能的臺架試驗的方法周期長、成本高，已經(jīng)不能完全滿足目前柴油

2、機潤滑油使用性能評價的發(fā)展要求。因此，開展柴油機潤滑油使用性能評價方法的研究具有重要的現(xiàn)實意義。
　　 本文首先對柴油機潤滑油的使用性能做出詮釋，篩選出評價柴油機潤滑油使用性能的相關(guān)的現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)方法，確定了基于柴油機潤滑油清凈分散性評價試驗和柴油機潤滑油性能臺架試驗相結(jié)合的柴油機潤滑油使用性能試驗方法。本文考慮到試驗的重復(fù)性及真實性，選擇利用單缸四沖程柴油發(fā)電機組搭建柴油機潤滑油使用性能的試驗臺架。
　　 此外，本文設(shè)定了

3、包括運行程序、取油規(guī)則在內(nèi)的具體試驗方案。同時應(yīng)用油液分析技術(shù)進行了連續(xù)監(jiān)控，獲得油液分析的原始數(shù)據(jù)信息，表征潤滑油在試驗周期內(nèi)的變化規(guī)律。臺架試驗結(jié)束后，對柴油機進行了拆解，取得零件磨損變化量、磨損零件表面粗糙度和表面形貌、活塞漆膜評分等原始數(shù)據(jù)信息。
　　 最后，本文對柴油機潤滑油使用性能的綜合評價方法進行了理論探索，利用D-S證據(jù)理論融合數(shù)據(jù)信息，對潤滑油使用性能表現(xiàn)進行了綜合描述。本文基于多技術(shù)、多信息融合的柴油機潤滑油