疲勞荷載與腐蝕耦合作用下預應力桿體斷裂機理及服役壽命研究.pdf

1、預應力混凝土結構由于力學性能良好、施工快速、安全等優(yōu)點，被越來越多的應用到橋梁、隧道及邊坡錨固工程中。這些工程所處外界環(huán)境一般較復雜，往往同時受到疲勞荷載與腐蝕介質(zhì)的耦合作用，在此情況下預應力結構可能發(fā)生突然的疲勞斷裂，從而對工程本身及人民生命財產(chǎn)安全造成嚴重威脅。本文以山東省交通科技創(chuàng)新計劃項目“疲勞荷載與腐蝕耦合作用下預應力結構長期性能研究”(編號:2010Y08-3)為依托，通過室內(nèi)試驗及理論分析，對疲勞荷載與腐蝕介質(zhì)耦合作用下預

2、應力桿體的疲勞銹蝕性能進行了研究，分析了其疲勞銹蝕斷裂機理，并基于神經(jīng)網(wǎng)絡算法預測了實際預應力錨固結構的服役壽命。具體研究內(nèi)容如下:
　　(1)在對鋼筋試件進行不同次數(shù)的軸向拉伸疲勞試驗基礎上，分別進行了酸性和堿性環(huán)境下的室內(nèi)加速銹蝕試驗，研究不同疲勞加載次數(shù)、不同腐蝕介質(zhì)及腐蝕時間對鋼筋單位長度腐蝕量的影響，得到了三種因素對鋼筋單位長度腐蝕量的影響規(guī)律。
　　(2)選取典型鋼筋試件，進行拉伸斷裂試驗，分析腐蝕與疲勞對鋼筋力