430m2帶式燒結(jié)機(jī)關(guān)鍵技術(shù)研究與仿真.pdf

1、帶式燒結(jié)機(jī)作為高爐煉鐵原料的主要供應(yīng)設(shè)備，其生產(chǎn)作用隨著鋼鐵行業(yè)的發(fā)展而顯得尤為重要。近些年來，燒結(jié)設(shè)備向著自動(dòng)化、節(jié)能、環(huán)保的方向發(fā)展，然而其惡劣的生產(chǎn)工況卻沒有從根本上得到改善，由此帶來了臺(tái)車運(yùn)行不穩(wěn)定，漏風(fēng)率增大等問題，并直接影響到了燒結(jié)礦的產(chǎn)量與質(zhì)量。因此，本文針對(duì)傳統(tǒng)帶式燒結(jié)機(jī)運(yùn)動(dòng)中存在的問題做如下研究。
　　首先，介紹了奇數(shù)齒帶式燒結(jié)機(jī)的主要結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)參數(shù)，并對(duì)比了與偶數(shù)齒燒結(jié)機(jī)的不同。通過對(duì)單輛臺(tái)車的受力分析，得出臺(tái)

2、車列不起拱的推力范圍。分析了臺(tái)車出現(xiàn)速度波動(dòng)的原因。建立了430m2帶式燒結(jié)機(jī)三維模型，然后對(duì)機(jī)械系統(tǒng)進(jìn)行動(dòng)力學(xué)仿真分析，以此來驗(yàn)證導(dǎo)致臺(tái)車起拱的力學(xué)原因的正確性以及應(yīng)用液壓阻力矩加載裝置解決臺(tái)車列起拱的可行性。
　　其次，針對(duì)尾部星輪角速度波動(dòng)而引起的臺(tái)車速度波動(dòng)問題，提出在星輪主軸上安裝旋轉(zhuǎn)阻尼器來吸收運(yùn)動(dòng)沖擊。研究了磁流體旋轉(zhuǎn)阻尼器的阻尼特性，并對(duì)主軸施加旋轉(zhuǎn)阻尼器進(jìn)行了仿真分析。根據(jù)安裝需要，對(duì)尾部星輪軸進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。<