基于AOP的座艙顯示應用軟件框架研究與實現(xiàn).pdf

1、近年來隨著我國航空事業(yè)特別是大型民用客機事業(yè)的蓬勃發(fā)展，對航空電子系統(tǒng)中與飛行員直接交互的座艙顯示系統(tǒng)提出的需求不斷增加；座艙顯示應用軟件發(fā)展迅速，呈現(xiàn)出多樣化、復雜化的趨勢。但是傳統(tǒng)座艙顯示應用軟件的開發(fā)相對集中、各個型號的開發(fā)相對隔離，這已經(jīng)無法有效滿足新型民機的開發(fā)需求。因此，一套通用的基于C語言和VxWorks嵌入式實時操作系統(tǒng)的座艙顯示應用軟件框架對提高座艙顯示應用軟件的多團隊及多型號并行開發(fā)效率有重要意義。
　　本文以

2、實際項目為背景，以提高軟件的可重用性、可維護性和可擴展性為目標，設計并實現(xiàn)了基于面向方面編程（AOP）技術(shù)的座艙顯示應用軟件框架。以解決目前座艙顯示應用軟件開發(fā)中的兩個難題：如何在C語言中支持組件代碼的定制實現(xiàn)；如何實現(xiàn)基于VxWorks操作系統(tǒng)的座艙顯示應用軟件在Windows操作系統(tǒng)模擬運行。主要研究內(nèi)容包括：⑴基于對VxWorks操作系統(tǒng)、已有座艙顯示應用軟件和面向方面編程技術(shù)的研究，設計了座艙顯示應用軟件框架。該框架對座艙顯示應

3、用軟件的基本要素和基本機制進行抽象，包括應用初始化、任務及時鐘機制等核心模塊，以及總線通信、IO通信、信息顯示、控制響應和計時器等可定制組件。⑵基于AspeCt-oriented C，分別在基于VxWorks操作系統(tǒng)的真機環(huán)境和基于Windows操作系統(tǒng)的模擬環(huán)境，實現(xiàn)了座艙顯示應用軟件框架的定制。⑶抽取典型直升機座艙顯示應用軟件的實際需求，基于座艙顯示應用軟件框架，設計并實現(xiàn)了一個應用實例。應用實例在真機及模擬環(huán)境中的測試情況表明，該