區(qū)域經濟一體化背景下鐵路網規(guī)劃研究.pdf

1、區(qū)域經濟一體化是目前國際經濟發(fā)展的強勁趨勢，在我國區(qū)域經濟的發(fā)展對整個國民經濟有著重要貢獻。為形成更好的經濟發(fā)展格局，國家陸續(xù)批復廣西北部灣經濟區(qū)、海峽兩岸經濟區(qū)等經濟區(qū)發(fā)展規(guī)劃。交通系統(tǒng)是區(qū)域經濟發(fā)展的基礎，本文結合當前正大力發(fā)展區(qū)域經濟并注重鐵路網規(guī)劃建設的形勢，以經濟一體化理論、交通區(qū)位理論為基礎，在分析借鑒已有研究成果的基礎上，對區(qū)域鐵路網布局規(guī)劃進行了系統(tǒng)深入的分析和研究。
　　 首先，論文闡明了區(qū)域鐵路網規(guī)劃研究的背

2、景與意義，通過對國內外鐵路網發(fā)展及理論研究進行總結分析，結合路網規(guī)劃項目的實際操作過程，確定了論文主要研究內容與研究技術路線。
　　 其次，論文進行了必要的基礎理論分析：論文理清了區(qū)域經濟發(fā)展與交通的聯(lián)系，闡述了城際交通發(fā)展對城市群區(qū)域發(fā)展的促進作用；分析了在區(qū)域經濟一體化背景下區(qū)域交通需求的特征；總結梳理了區(qū)域鐵路網規(guī)劃的框架流程。
　　 再次，論文進行了運輸需求預測和路網規(guī)劃方面的理論研究：在運輸需求預測研究中，論文

3、重視交通需求預測模型的實用性與準確性，借用數(shù)量經濟學的方法，對實際操作中常用的組合預測方法重新進行了流程設計，研究了如何合理地確定預測方法以提升模型的精準度；提出了基于組合預測法的區(qū)域運輸需求預測方法。在路網規(guī)劃方法研究中，論文借鑒公路網規(guī)劃、運輸樞紐布局的理論方法，提出了基于節(jié)點重要度分析和交通區(qū)位理論的區(qū)域鐵路網布設方法。在節(jié)點重要度分析中，改進了單純的社會經濟評價，增加了交通運輸水平指標；引入三角模糊數(shù)來更準確地確定各評價指標的權