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1、我國(guó)煤炭大部分被用于直接燃燒,其中發(fā)電用煤占有量最大,增長(zhǎng)也最快,近幾年被認(rèn)為是劣質(zhì)煤種的褐煤越來(lái)越受到重視,越來(lái)越多的火力發(fā)電廠已經(jīng)燃用或準(zhǔn)備燃用褐煤。目前我國(guó)90%以上的燃煤電廠采用煤粉燃燒方式,磨煤是制粉系統(tǒng)的必備環(huán)節(jié),磨煤能耗和磨后產(chǎn)品的粒度分布是整個(gè)制粉系統(tǒng)中最為關(guān)注的問(wèn)題,電廠希望以最低的磨煤能耗獲得最佳的煤粉細(xì)度。因此研究褐煤的可磨性指數(shù)變化情況及其磨碎過(guò)程,對(duì)于降低磨礦能耗、提高破碎效率和控制煤粉的粒度分布有著重要的意義
2、。
論文首先對(duì)來(lái)自內(nèi)蒙古地區(qū)的褐煤的礦物學(xué)特性做了詳細(xì)的研究。煤樣的灰分為23.69%,屬于中等灰分的煤,發(fā)熱量Qnet.ar為20.05MJ·kg-1,屬于中等發(fā)熱量的煤,煤樣的礦物質(zhì)主要為石英(SiO2)、黃鐵礦(FeS2)和高嶺石(Al2Si2O5(OH)4),礦物質(zhì)的嵌布以分散狀分布為主,煤和礦物質(zhì)緊密連生,礦物質(zhì)嵌布粒度細(xì)。
論文研究了褐煤的密度和粒度對(duì)褐煤VTI可磨性指數(shù)的影響。結(jié)果表明,同一粒度級(jí)下褐煤
3、的VTI可磨性指數(shù)隨著密度增大而增大;同一密度級(jí)下褐煤的VTI可磨性指數(shù)隨著初始粒度的增大有增大的趨勢(shì)。
研究中,運(yùn)用實(shí)驗(yàn)室中速磨模型機(jī)對(duì)褐煤的破碎過(guò)程進(jìn)行了探究。褐煤在中速磨模型機(jī)中的研磨屬于一級(jí)破碎動(dòng)力學(xué)過(guò)程,煤樣的破碎速率隨著初始粒級(jí)的增大而增大;隨著初始粒度的增大,-0.09mm粒級(jí)的生成速率隨研磨時(shí)間的延伸由逐漸減小向先增大而后減小的趨勢(shì)變化;磨機(jī)功率隨著研磨的進(jìn)行逐漸減小,最終達(dá)到相對(duì)穩(wěn)定的狀態(tài);隨著研磨時(shí)間的增加
4、和初始粒級(jí)的減小,磨礦產(chǎn)品的細(xì)度逐漸減小,在各個(gè)研磨時(shí)間段的粒度呈近似正態(tài)分布;羅遜—拉姆勒粒度特性方程能較好的反映中速磨模型機(jī)磨礦產(chǎn)物的粒度特性,給料粒度為11.2~8.0mm、磨礦時(shí)間為1min的磨礦產(chǎn)物的羅遜—拉姆勒粒度特性方程為:
R=100e-0.5832x1.183
論文初步分析了添加助磨劑炭黑對(duì)褐煤破碎特性的影響。-0.09mm粒級(jí)產(chǎn)率的增大量隨著炭黑用量的增大,先快速增大后緩慢減小,在炭黑用量為煤樣質(zhì)
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