鋼混凝土組合梁—鋼管混凝土柱貫入式節(jié)點(diǎn)疲勞性能研究.pdf

1、節(jié)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)中最重要的組成部分，節(jié)點(diǎn)的安全性、耐久性問題直接影響結(jié)構(gòu)的使用，因此本文針對(duì)節(jié)點(diǎn)承受列車振動(dòng)傳遞的疲勞荷載的情況，對(duì)節(jié)點(diǎn)的疲勞性能進(jìn)行了研究。本文主要研究的目標(biāo)是針對(duì)鋼混凝土組合梁-鋼管混凝土柱貫入式組合節(jié)點(diǎn)，根據(jù)工字型鋼的不同的貫入度設(shè)計(jì)了4組節(jié)點(diǎn)。首先對(duì)節(jié)點(diǎn)的試件模型進(jìn)行荷載設(shè)計(jì);然后總結(jié)了應(yīng)用有限元軟件ANSYS進(jìn)行靜力分析和疲勞分析的理論、流程和方法，指出了進(jìn)行有限元分析過程中參數(shù)的設(shè)置和本構(gòu)關(guān)系選取的方法;最后對(duì)4組

2、節(jié)點(diǎn)進(jìn)行了靜力的有限元分析，并對(duì)計(jì)算的結(jié)果進(jìn)行了分析與總結(jié)，以靜力分析為基礎(chǔ)進(jìn)行節(jié)點(diǎn)的疲勞分析位置的確定，采用S-N曲線法對(duì)4組節(jié)點(diǎn)進(jìn)行不同荷載幅下的疲勞性能分析，并對(duì)節(jié)點(diǎn)進(jìn)行參數(shù)分析。
　　由分析結(jié)果得出:無論是在靜力荷載作用下還是在疲勞荷載作用下，節(jié)點(diǎn)的破壞位置都是處于節(jié)點(diǎn)域以外的區(qū)域，始于距柱邊緣50mm-150mm的范圍內(nèi)工字型鋼下翼緣的破壞，從而證明了貫穿型的節(jié)點(diǎn)形式加強(qiáng)了節(jié)點(diǎn)域的強(qiáng)度，保護(hù)了節(jié)點(diǎn)域的安全，符合“強(qiáng)節(jié)點(diǎn)”