敞開式鋼管-混凝土桁架組合梁橋節(jié)點(diǎn)疲勞性能試驗(yàn)研究.pdf

1、論文首先概述了桁架梁橋的基本概念以及鋼管混凝土的優(yōu)點(diǎn),在此基礎(chǔ)上提出了鋼管混凝土桁架組合梁橋,并對其發(fā)展和前景做出展望;簡單介紹了剪力連接件的分類及國內(nèi)外發(fā)展研究情況;以及組合結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)疲勞的現(xiàn)狀,及疲勞的基本理論。
　　其次,論文以徐明高速懷洪新河二號特大橋60m跨堤引橋?yàn)楣こ瘫尘?依據(jù)施工圖紙及施工方案等資料,運(yùn)用大型有限元計(jì)算軟件MIDAS/CIVIL建立基于梁單元的全橋空間有限元模型。對橋梁成橋運(yùn)營階段進(jìn)行靜力分析,詳細(xì)計(jì)算

2、分析不同荷載工況下橋梁上部結(jié)構(gòu)的受力行為,根據(jù)分析結(jié)果得出敞開式鋼管-混凝土桁架組合梁橋在實(shí)際使用過程中危險(xiǎn)節(jié)點(diǎn)的位置。
　　第三,論文結(jié)合模型計(jì)算結(jié)果與現(xiàn)場監(jiān)控?cái)?shù)據(jù),選擇桁架梁橋中的危險(xiǎn)節(jié)點(diǎn)進(jìn)行足尺寸的疲勞性能試驗(yàn)。對節(jié)點(diǎn)模型分別進(jìn)行了靜力試驗(yàn)和200萬次的疲勞試驗(yàn)。200萬次疲勞加載后,試驗(yàn)?zāi)Ｐ臀闯霈F(xiàn)破壞跡象,節(jié)點(diǎn)滿足設(shè)計(jì)要求。
　　最后,MIDAS/FEA建立敞開式鋼管-混凝土桁架組合梁橋節(jié)點(diǎn)疲勞試驗(yàn)所研究的節(jié)點(diǎn)的細(xì)部