敞開式鋼管-混凝土桁架組合梁橋節(jié)點疲勞性能試驗研究.pdf

1、論文首先概述了桁架梁橋的基本概念以及鋼管混凝土的優(yōu)點,在此基礎(chǔ)上提出了鋼管混凝土桁架組合梁橋,并對其發(fā)展和前景做出展望;簡單介紹了剪力連接件的分類及國內(nèi)外發(fā)展研究情況;以及組合結(jié)構(gòu)節(jié)點疲勞的現(xiàn)狀,及疲勞的基本理論。
　　其次,論文以徐明高速懷洪新河二號特大橋60m跨堤引橋為工程背景,依據(jù)施工圖紙及施工方案等資料,運用大型有限元計算軟件MIDAS/CIVIL建立基于梁單元的全橋空間有限元模型。對橋梁成橋運營階段進(jìn)行靜力分析,詳細(xì)計算

2、分析不同荷載工況下橋梁上部結(jié)構(gòu)的受力行為,根據(jù)分析結(jié)果得出敞開式鋼管-混凝土桁架組合梁橋在實際使用過程中危險節(jié)點的位置。
　　第三,論文結(jié)合模型計算結(jié)果與現(xiàn)場監(jiān)控數(shù)據(jù),選擇桁架梁橋中的危險節(jié)點進(jìn)行足尺寸的疲勞性能試驗。對節(jié)點模型分別進(jìn)行了靜力試驗和200萬次的疲勞試驗。200萬次疲勞加載后,試驗?zāi)Ｐ臀闯霈F(xiàn)破壞跡象,節(jié)點滿足設(shè)計要求。
　　最后,MIDAS/FEA建立敞開式鋼管-混凝土桁架組合梁橋節(jié)點疲勞試驗所研究的節(jié)點的細(xì)部