CRTSⅢ型軌道填充層自密實混凝土性能的研究.pdf

1、本文根據(jù)CRTSⅢ型軌道結(jié)構(gòu)填充層自密實混凝土的各項性能要求，優(yōu)化了原材料的選用，提出了適用的配合比設(shè)計方法，并通過試驗優(yōu)化了各摻合料的摻量。另外還探討了橡膠粉對自密實混凝土性能的影響，尤其是對韌性的提高。主要研究內(nèi)容和成果如下:
　　(1)根據(jù)實際應(yīng)用要求，優(yōu)選了試驗所用原材料。采用半經(jīng)驗半計算法計算CRTSⅢ型軌道填充層自密實混凝土的配合比，根據(jù)試驗經(jīng)驗設(shè)定石子體積用量，砂率，單位用水量以及含氣量幾個參數(shù)，首先計算出單方粉體體

2、積的大小，根據(jù)已知惰性粉體體積的大小，從而推算出膠凝材料總體積，根據(jù)經(jīng)驗初步確定各摻合料的摻量，即可求出各材料的用量，最后根據(jù)試驗結(jié)果微調(diào)各材料的摻量。
　　(2)綜合各材料對自密實混凝土各項性能的影響，石粉對自密實混凝土的工作性能及強度有改善作用，但會增加其收縮，故最佳摻量為7％左右;水膠比增加可以增加自密實混凝土的流動性能，但其他性能均會迅速下降，因此宜控制在0.36左右;硅灰對自密實混凝土的工作性能及強度有明顯改善作用，對干

3、燥收縮影響不大，摻量宜控制在5％-10％之間，也可采用偏高嶺土代替硅灰，但摻量控制在5％，因為摻量過高自密實混凝土的工作性能會直線降低;砂率宜控制在50％-55％之間時自密實混凝土的工作性能最佳，砂率大小對強度基本沒影響，但砂率越大干燥收縮會越大;可摻入少量聚丙烯纖維，摻量不超過0.8kg/m3，摻量過多會降低工作性，增大收縮。
　　(3)橡膠粉會較大影響自密實混凝土的工作性能及強度，但會改善干燥收縮情況。當(dāng)摻量過高時自密實混凝土