基于基擴展模型的快速時變信道估計研究及應(yīng)用.pdf

1、隨著人們對通信要求的不斷提高，特別是對軍用超高速飛行器通信領(lǐng)域的需求，快速時變信道估計受到越來越多的研究人員的重視。針對快速時變信道，采用基于基擴展模型(BEM)將快速時變信道轉(zhuǎn)變成少量正交分量的加權(quán)線性疊加，不僅能夠提高信道估計的準(zhǔn)確度，還可以降低估計信道的復(fù)雜度。
　　 本文首先介紹了信道估計的研究現(xiàn)狀，提出了目前研究存在的問題及本文的主要研究內(nèi)容;緊接著簡單介紹了幾種信道估計算法，研究表明，在移動臺高速移動的環(huán)境下，這些信

2、道估計方法估計性能并不理想，因此有研究學(xué)者提出了利用BEM算法估計快速時變信道，這也就是本論文的重點研究對象。
　　 高效的BEM算法是獲得良好時變信道估計性能的前提，為了解決現(xiàn)有BEM算法面臨的問題:計算復(fù)雜度較低時信道邊緣估計存在一定的誤差，而估計性能良好的BEM算法具有較大的計算復(fù)雜度且必須知道信道的相關(guān)特性。本文在深入研究原有基函數(shù)模型的基礎(chǔ)上，提出了一種新的基函數(shù)模型。分析和仿真結(jié)果表明，它可以有效的在較低計算復(fù)雜度下