滑閥副疊合量的新型氣動(dòng)測量系統(tǒng)研究.pdf

1、滑閥副是一種利用閥芯、閥套的配合棱邊構(gòu)成銳緣方孔進(jìn)行節(jié)流控制作用的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，因其優(yōu)良的線性流量輸出性能，在伺服/比例控制閥等高精度控制元件中得到了廣泛應(yīng)用。疊合量是滑閥副工作棱邊的軸向配合尺寸，作為滑閥副輸出性能的綜合指標(biāo)，其精度決定著控制系統(tǒng)的響應(yīng)品質(zhì)。當(dāng)前工藝水平下，疊合量的加工精度完全依賴于對其測量的準(zhǔn)確程度。隨著液壓系統(tǒng)應(yīng)用的日益廣泛，以往手動(dòng)測量的方式已不能滿足滑閥副制造的產(chǎn)能及精度需求。研究高精度、高可靠性的自動(dòng)化疊合量測量

2、系統(tǒng)，成為現(xiàn)階段提高滑閥副制造精度的當(dāng)務(wù)之急。
　　在氣動(dòng)壓力式測量方法原理分析的基礎(chǔ)上，對壓力式氣動(dòng)疊合量測量系統(tǒng)進(jìn)行研究。建立系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型，基于AMEsim軟件平臺(tái)，通過物理模型仿真，分析氣源壓力、溫度、連接氣路結(jié)構(gòu)對系統(tǒng)的壓力響應(yīng)影響，為系統(tǒng)設(shè)計(jì)提供理論基礎(chǔ)。
　　研究了系統(tǒng)誤差傳遞路徑，并對氣源壓力波動(dòng)造成的疊合量測量誤差進(jìn)行分析，建立了背壓腔測量誤差、轉(zhuǎn)換函數(shù)誤差及疊合量計(jì)算誤差模型，分析了氣源壓力波動(dòng)對測量結(jié)果的