重型數(shù)控機(jī)床可靠性技術(shù)研究.pdf

1、重型數(shù)控機(jī)床已成為加工大型、特大型零件的基礎(chǔ)裝備，尤其是國防、軍工、航空航天、船舶、交通運(yùn)輸?shù)葒抑攸c(diǎn)工程項(xiàng)目產(chǎn)品的加工更是離不開重型數(shù)控機(jī)床。隨著國家重點(diǎn)工程的不斷推進(jìn)，項(xiàng)目對(duì)其產(chǎn)品質(zhì)量要求不斷的提高，高水平的重型數(shù)控機(jī)床對(duì)國防軍工項(xiàng)目的完成具有重大的意義。然而可靠性已成為影響重型數(shù)控機(jī)床的重要因素，所以提高重型數(shù)控機(jī)床的可靠性具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。本文就重型數(shù)控機(jī)床的可靠性進(jìn)行了研究，主要完成了以下工作。
　　基于威布爾分布

2、理論，分析了重型數(shù)控機(jī)床的可靠性數(shù)據(jù)，建立了可靠性壽命分布模型，對(duì)可靠性數(shù)據(jù)進(jìn)行擬合，得出可靠性數(shù)據(jù)的概率密度函數(shù)，對(duì)假設(shè)的威布爾分布進(jìn)行了線性相關(guān)性檢驗(yàn)和假設(shè)檢驗(yàn)，最后計(jì)算出了可靠性指標(biāo)的估計(jì)值。
　　運(yùn)用FMECA分析方法對(duì)重型數(shù)控機(jī)床的故障進(jìn)行了分析，建立了重型數(shù)控機(jī)床的故障數(shù)據(jù)庫，分別找出了影響重型數(shù)控機(jī)床可靠性整機(jī)故障的部位、模式及原因和關(guān)鍵部位的故障模式和故障原因，針對(duì)這些故障模式及原因?qū)χ匦蛿?shù)控機(jī)床提出了改進(jìn)意見。<

3、br>　　研究了重型數(shù)控機(jī)床的可靠性分配，針對(duì)傳統(tǒng)可靠性分配方法的不足，運(yùn)用可靠性模糊層次分配法對(duì)重型數(shù)控機(jī)床可靠性進(jìn)行了分配。先對(duì)影響因素兩兩之間建立了權(quán)值模糊互補(bǔ)矩陣，綜合這些矩陣得到了權(quán)重向量，又對(duì)產(chǎn)品每個(gè)部件針對(duì)影響可靠性分配因素建立了模糊矩陣，最后針對(duì)項(xiàng)目要求的目標(biāo)進(jìn)行了重型數(shù)控機(jī)床的可靠性進(jìn)行了分配。
　　研究了重型數(shù)控機(jī)床的可靠性評(píng)估，針對(duì)重型數(shù)控機(jī)床的故障數(shù)據(jù)少，無法用傳統(tǒng)的可靠性評(píng)估方法進(jìn)行評(píng)估的問題，采用了We