玄武巖風(fēng)化土質(zhì)邊坡錨固模型試驗研究.pdf

1、貴州地區(qū)玄武巖分布廣泛，玄武巖工程性質(zhì)復(fù)雜難以把握，容易引發(fā)邊坡失穩(wěn)、地基不均勻變形、建筑物變形、巖體崩塌、滑坡、泥石流等工程病害及地質(zhì)災(zāi)害。錨桿是錨固工程中的一種重要手段，其已經(jīng)廣泛用于邊坡工程、基坑工程等多個領(lǐng)域。錨桿支護具有施工快速、設(shè)備輕巧、技術(shù)簡單、費用低廉等優(yōu)點，所以在各類工程領(lǐng)域中備受青睞。土是一種松散介質(zhì)，在受到外力作用時，土的塑性變形很大，而在實際工程中是不允許有較大位移的，這是錨桿技術(shù)存在的一個重要問題。對錨桿支護問

2、題的研究，不僅有理論意義，也具有重要的應(yīng)用價值。本文以玄武巖風(fēng)化土質(zhì)邊坡錨桿作為研究對象，通過室內(nèi)模型試驗和理論分析結(jié)合的研究方法，對玄武巖風(fēng)化土質(zhì)邊坡的錨桿錨固進行了分析。
　　1.分析了玄武巖風(fēng)化土的基本特征和玄武巖風(fēng)化土路塹邊坡的災(zāi)害特征，提出了邊坡災(zāi)害的防治方法，并對邊坡錨桿的錨固機理進行了研究，不同類型錨桿的受力性能不同，錨固效果有較大差距。
　　2.通過邊坡錨固室內(nèi)模型試驗，對單根錨桿的應(yīng)變曲線，同列錨桿不同位置

3、點在滲水、不同荷載、不同時間的應(yīng)變曲線進行了對比分析研究，分析錨固長度對錨桿極限承載力的影響以及不同錨固長度錨桿的荷載一位移關(guān)系，發(fā)現(xiàn)壓力型錨桿的內(nèi)力分配優(yōu)于拉力型錨桿，坡頂和坡底錨桿應(yīng)該加強處理，灌漿體和土體的粘結(jié)質(zhì)量對錨固效果有很大影響。
　　3.通過滲水試驗，進行降雨入滲對邊坡錨固的影響研究。分析了土體含水量對錨桿p-s曲線、錨桿應(yīng)變以及錨桿極限抗拔力的影響，以及滲水對錨桿預(yù)應(yīng)力損失的影響，并對同列錨桿不同位置點滲水后的應(yīng)變