版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)
文檔簡(jiǎn)介
1、隨著化石燃料儲(chǔ)量的減少,人們對(duì)于能源危機(jī)的恐慌越發(fā)嚴(yán)重,風(fēng)能作為一種清潔的可再生能源,也隨之受到世界各國(guó)的關(guān)注與重視。風(fēng)輪葉片作為風(fēng)力發(fā)電機(jī)中最核心的部件,不光其成本占到整機(jī)價(jià)值的20%左右,其性能的好壞也直接影響風(fēng)力發(fā)電機(jī)對(duì)風(fēng)能的轉(zhuǎn)化效率。如何準(zhǔn)確分析風(fēng)輪葉片的性能并設(shè)計(jì)出新型高效的風(fēng)輪葉片,具有非常重要的理論意義和工業(yè)應(yīng)用價(jià)值。
在國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目“基于參數(shù)化的風(fēng)力機(jī)葉片氣動(dòng)性能與結(jié)構(gòu)一體化設(shè)計(jì)理論”(項(xiàng)目編號(hào):511
2、75526)和國(guó)家高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃(863計(jì)劃)“先進(jìn)風(fēng)力機(jī)翼型族設(shè)計(jì)技術(shù)研究”(項(xiàng)目編號(hào):2012AA051301)的資助下,本人提出了“基于翼型庫的風(fēng)力機(jī)葉片氣動(dòng)外形與結(jié)構(gòu)一體化設(shè)計(jì)理論研究”的研究課題。在分析國(guó)內(nèi)外風(fēng)力機(jī)翼型設(shè)計(jì)方法的基礎(chǔ)上,提出了將翼型集成理論與樣條曲線結(jié)合的翼型表達(dá)方法,并在翼型的設(shè)計(jì)中考慮翼型型線對(duì)翼型氣動(dòng)和結(jié)構(gòu)性能的影響,設(shè)計(jì)出氣動(dòng)性能優(yōu)越,結(jié)構(gòu)性能優(yōu)良的翼型;深入研究氣動(dòng)彈性對(duì)葉片捕風(fēng)性能的影響,并通過
3、試驗(yàn)進(jìn)行了驗(yàn)證;在此基礎(chǔ)上,充分考慮葉片設(shè)計(jì)過程中,翼型、葉片氣動(dòng)外形和葉片結(jié)構(gòu)之間的相互關(guān)系,提出了基于翼型庫的風(fēng)力機(jī)葉片氣動(dòng)外形與結(jié)構(gòu)的一體化設(shè)計(jì)方法。論文完成的主要研究工作和取得的研究成果主要有:
①在風(fēng)力機(jī)翼型的研究過程中,提出了將西奧道生理論與B樣條曲線結(jié)合的翼型型線表達(dá)方法,引入了翼型結(jié)構(gòu)參數(shù)的概念,在此基礎(chǔ)上,提出了風(fēng)力機(jī)專用翼型氣動(dòng)結(jié)構(gòu)一體化設(shè)計(jì)方法。新方法以風(fēng)力機(jī)翼型氣動(dòng)性能和結(jié)構(gòu)性能同時(shí)最優(yōu)為目標(biāo),運(yùn)用改進(jìn)
4、的遺傳算法對(duì)翼型型線進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì),優(yōu)化得到不同相對(duì)厚度且氣動(dòng)結(jié)構(gòu)綜合性能優(yōu)良的CQU-L型風(fēng)力機(jī)專用翼型族群,形成原始翼型庫;
?、谝燥L(fēng)力機(jī)空氣動(dòng)力學(xué)為基礎(chǔ),引入葉片受到氣動(dòng)載荷時(shí)產(chǎn)生的扭轉(zhuǎn)變形量,建立了考慮氣動(dòng)彈性的風(fēng)力機(jī)空氣動(dòng)力學(xué)模型,提出了將葉片受到的氣動(dòng)載荷解耦成壓力函數(shù),加載到葉片有限元模型上求解變形的流固耦合分析新方法。運(yùn)用該方法,在多種風(fēng)速工況下對(duì)風(fēng)力機(jī)葉片進(jìn)行了性能分析計(jì)算。結(jié)果表明:對(duì)于大功率的風(fēng)力機(jī),風(fēng)輪受到
5、的載荷隨風(fēng)速的增加而變大,相應(yīng)地,葉片彈性變形也隨之變大,葉片的氣動(dòng)外形發(fā)生明顯的改變,從而影響風(fēng)輪的實(shí)際性能。氣動(dòng)彈性對(duì)最大功率利用系數(shù)影響不大,但對(duì)處于大風(fēng)速大載荷條件下的風(fēng)輪性能產(chǎn)生明顯的負(fù)面影響,降低了風(fēng)輪對(duì)風(fēng)能的吸收。
?、鄹鶕?jù)現(xiàn)有葉片氣動(dòng)外形設(shè)計(jì)方法,設(shè)計(jì)出1kW風(fēng)力機(jī)葉片外形,采用FRP成型技術(shù)完成1kW復(fù)合材料風(fēng)力機(jī)葉片的加工制造,并完成風(fēng)輪的組裝;根據(jù) GB/T18451.2-2012標(biāo)準(zhǔn),搭建試驗(yàn)測(cè)試平臺(tái),利
6、用汽車載體,對(duì)1kW風(fēng)力機(jī)進(jìn)行車載捕風(fēng)性能測(cè)試,并將測(cè)試結(jié)果進(jìn)行分析整理,與理論分析結(jié)果進(jìn)行對(duì)比,從而驗(yàn)證“考慮氣動(dòng)彈性的風(fēng)力機(jī)葉片分析方法”的正確性。
?、茉趶?fù)合材料風(fēng)力機(jī)葉片強(qiáng)度失效分析理論的基礎(chǔ)上,結(jié)合風(fēng)力機(jī)葉片流固耦合分析方法,以額定風(fēng)速下風(fēng)力機(jī)功率最優(yōu)為目標(biāo),以葉片弦長(zhǎng)、扭角為設(shè)計(jì)變量,建立了考慮氣動(dòng)彈性的風(fēng)力機(jī)葉片設(shè)計(jì)及優(yōu)化數(shù)學(xué)模型,運(yùn)用遺傳算法對(duì)某850kW風(fēng)力機(jī)葉片進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì),優(yōu)化結(jié)果表明,相比參考葉片,優(yōu)化后
7、的葉片在葉片質(zhì)量減小的前提下,風(fēng)力機(jī)的輸出功率得到提高,最高達(dá)23kW。該方法為設(shè)計(jì)出高性能輕質(zhì)量低成本的風(fēng)力機(jī)提供了理論依據(jù)。
?、莼谝硇汀⑷~片弦長(zhǎng)及扭角和葉片結(jié)構(gòu)鋪層的參數(shù)化表達(dá),建立了完整的復(fù)合材料風(fēng)力機(jī)葉片參數(shù)化有限元模型,通過對(duì)比有限元模型和某公司同等級(jí)別葉片的質(zhì)量和動(dòng)態(tài)特性,證實(shí)參數(shù)化建模能較準(zhǔn)確地模擬真實(shí)葉片實(shí)際構(gòu)造?;诖耍詺鈩?dòng)彈性影響下葉片輸出功率最大和葉片質(zhì)量最小為雙目標(biāo),考慮在葉片設(shè)計(jì)時(shí)翼型形狀、葉片弦
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 風(fēng)力機(jī)葉片氣動(dòng)外形與結(jié)構(gòu)的參數(shù)化耦合設(shè)計(jì)理論研究.pdf
- 風(fēng)力機(jī)翼型與葉片協(xié)同設(shè)計(jì)理論研究.pdf
- 風(fēng)力機(jī)專用翼型及葉片關(guān)鍵設(shè)計(jì)理論研究.pdf
- 大型水平軸風(fēng)力機(jī)葉片氣動(dòng)結(jié)構(gòu)一體化優(yōu)化設(shè)計(jì).pdf
- 風(fēng)力機(jī)的翼型與葉片外形設(shè)計(jì)簡(jiǎn)介
- 大型風(fēng)力機(jī)葉片結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)理論研究.pdf
- 風(fēng)力機(jī)葉片集成參數(shù)化設(shè)計(jì)理論與聚能風(fēng)力機(jī)氣動(dòng)性能分析研究.pdf
- 風(fēng)力機(jī)柔性葉片翼型氣動(dòng)特性研究.pdf
- 垂直軸風(fēng)力機(jī)的氣動(dòng)及結(jié)構(gòu)強(qiáng)度一體化設(shè)計(jì)研究.pdf
- 風(fēng)力機(jī)葉片翼型氣動(dòng)特性數(shù)值研究.pdf
- 大型風(fēng)力機(jī)葉片氣動(dòng)外形優(yōu)化設(shè)計(jì).pdf
- 風(fēng)力機(jī)葉片氣動(dòng)外形設(shè)計(jì)及性能分析.pdf
- 水平軸風(fēng)力機(jī)葉片的翼型氣動(dòng)特性研究.pdf
- 水平軸風(fēng)力機(jī)葉片翼型的氣動(dòng)特性研究.pdf
- 風(fēng)力機(jī)葉片外形優(yōu)化與設(shè)計(jì).pdf
- 直升機(jī)氣動(dòng)外形、RCS一體化研究.pdf
- 水平軸風(fēng)力機(jī)葉片氣動(dòng)特性分析及外形設(shè)計(jì).pdf
- 面向風(fēng)力機(jī)葉片的小插片翼型氣動(dòng)特性研究.pdf
- 基于尾緣改型理論的風(fēng)力機(jī)專用翼型和葉片設(shè)計(jì)及仿真理論研究.pdf
- 200kW水平軸風(fēng)力機(jī)葉片氣動(dòng)外形設(shè)計(jì)研究.pdf
評(píng)論
0/150
提交評(píng)論