鄭州市駕駛?cè)诵畔⒕C合管理系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn).pdf

1、當前，我國已經(jīng)進入了汽車時代。隨著國民經(jīng)濟的增長，人民的生活水平不斷提高，汽車的普及率越來越高。在汽車工業(yè)日益發(fā)達的今天，隨著電子技術(shù)、通信技術(shù)、計算機技術(shù)和自動控制技術(shù)的發(fā)展，智能運輸系統(tǒng)（簡稱ITS）應(yīng)運而生。在我國，ITS的研究尚處于起步階段。在各種ITS技術(shù)中，當前運用最廣的莫過于駕駛?cè)司C合管理系統(tǒng)。我國建立駕駛?cè)司C合管理系統(tǒng)，最初目的是對駕駛?cè)诉M行有效的信息化管理，同時方便駕駛?cè)瞬樵冞`章記錄和個人信息等目的。但是由于這些系統(tǒng)當

2、初開發(fā)的隨意性，造成了類似系統(tǒng)眾多但無法統(tǒng)一、開發(fā)隨意、使用和維護不便等諸多問題。隨著我國汽車產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，無論是交通管理部門還是廣大駕駛?cè)?，都對駕駛?cè)司C合管理系統(tǒng)的功能提出了更高的要求。
　　本文將使用現(xiàn)代軟件工程的思想，系統(tǒng)地闡述了鄭州市駕駛?cè)司C合信息管理系統(tǒng)的建設(shè)全過程。本文首先對國內(nèi)流行的駕駛?cè)诵畔⒐芾硐到y(tǒng)特點進行了分析和歸納，提出了鄭州市駕駛?cè)司C合管理系統(tǒng)的總體需求。在概要設(shè)計階段，對系統(tǒng)模塊進行了劃分，并使用UML順

3、序圖和活動圖等對系統(tǒng)主要業(yè)務(wù)流程進行了分析和描述，確定了軟件整體架構(gòu)。在本系統(tǒng)中，雖然集成了駕駛?cè)?、車輛、事故、違章等各方面信息，但這些信息卻來源于不同的系統(tǒng)和數(shù)據(jù)庫。解決這些異構(gòu)數(shù)據(jù)之間的同步問題，是本文的重點內(nèi)容。本文對異構(gòu)數(shù)據(jù)同步的主要方法進行了綜述，針對不同的數(shù)據(jù)來源，分別采用建立副本數(shù)據(jù)表、在數(shù)據(jù)庫中設(shè)置觸發(fā)器和設(shè)計存儲過程等策略，并使用XML文件作為數(shù)據(jù)交換載體，較好地解決了這一問題。
　　為了方便駕駛?cè)嗽诰W(wǎng)上繳納違章

4、罰款，本文還對網(wǎng)上支付接口的實現(xiàn)技術(shù)進行了研究。網(wǎng)上支付功能的技術(shù)核心是利用銀行提供的支付接口協(xié)議，生成合法的訂單并引導(dǎo)用戶進入銀行的支付界面完成支付功能。本文以當前國內(nèi)最具代表性的中國工商銀行和支付寶統(tǒng)一支付平臺為例，詳細介紹了在線支付功能的實現(xiàn)過程，包括協(xié)議介紹、表單定義、返回結(jié)果解析及支付安全性保障等內(nèi)容。
　　本文所介紹的系統(tǒng)分析及實現(xiàn)過程，將為國內(nèi)同行建立類似系統(tǒng)提供經(jīng)驗參考。本文所設(shè)計的異構(gòu)數(shù)據(jù)同步策略，以及網(wǎng)上支付的