基于多模型自適應(yīng)切換系統(tǒng)的變速變槳雙饋異步風(fēng)電系統(tǒng)建模及控制研究.pdf

1、在化石能源日益緊缺的背景下，大力開發(fā)風(fēng)力發(fā)電已成為世界許多國家的重要能源發(fā)展戰(zhàn)略，而開發(fā)高性能的風(fēng)力發(fā)電機(jī)是其中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。變速變槳雙饋異步風(fēng)電機(jī)因集成了變槳距調(diào)節(jié)、變速恒頻、雙饋技術(shù)、異步電機(jī)的諸多優(yōu)點(diǎn)而成為當(dāng)前的主流機(jī)型。本文以變速變槳雙饋異步風(fēng)力發(fā)電機(jī)為研究對(duì)象，深入研究基于多模型自適應(yīng)切換系統(tǒng)的變速變槳雙饋異步風(fēng)電系統(tǒng)的建模與控制所涉及的理論和技術(shù)問題，具有重要的理論意義和實(shí)際應(yīng)用價(jià)值。
　　本文首先分析了風(fēng)力發(fā)電機(jī)的研究

2、現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢，介紹了混成系統(tǒng)理論的基本思想，深入分析了混成系統(tǒng)理論中的切換系統(tǒng)理論的基本原理及建模方法;然后，詳細(xì)分析了變速變槳雙饋異步風(fēng)電系統(tǒng)的混成切換特性，運(yùn)用切換系統(tǒng)理論建立起變速變槳雙饋異步風(fēng)電系統(tǒng)的混成動(dòng)態(tài)模型，在此基礎(chǔ)上，結(jié)合多模型自適應(yīng)控制理論，探索了變速變槳雙饋異步風(fēng)電系統(tǒng)的多模型自適應(yīng)切換控制策略的基本原理、動(dòng)態(tài)模型庫的設(shè)計(jì)方法和實(shí)現(xiàn)技術(shù)，并從系統(tǒng)辨識(shí)理論出發(fā)，詳細(xì)分析了多模型自適應(yīng)切換控制系統(tǒng)的穩(wěn)定性;最后，借助M

3、atlab/Simulink仿真平臺(tái)搭建起基于多模型自適應(yīng)切換系統(tǒng)的變速變槳雙饋異步風(fēng)電系統(tǒng)并網(wǎng)運(yùn)行仿真模型。仿真結(jié)果表明，多模型自適應(yīng)切換控制策略所采用的權(quán)值計(jì)算方法較好地實(shí)現(xiàn)了各子模型間的最佳權(quán)值分配，系統(tǒng)輸出曲線平滑，模態(tài)間過渡平穩(wěn)，顯示出良好的控制性能和動(dòng)態(tài)響應(yīng)品質(zhì)，具有一定的自適應(yīng)能力，進(jìn)一步驗(yàn)證了理論分析的正確性。
　　論文從理論上詳細(xì)論證了運(yùn)用多模型自適應(yīng)切換系統(tǒng)理論進(jìn)行變速變槳雙饋異步風(fēng)電系統(tǒng)建模及控制的科學(xué)性、有