高填方荷載對(duì)錨索預(yù)應(yīng)力的影響.pdf

1、在國(guó)家大力發(fā)展西部的背景下，大量的機(jī)場(chǎng)、鐵路、公路等基礎(chǔ)設(shè)施會(huì)陸續(xù)在西部開(kāi)展，但由于地質(zhì)條件復(fù)雜，在施工過(guò)程中不可避免會(huì)進(jìn)行大規(guī)模的挖填方來(lái)滿足施工用地，因此邊坡穩(wěn)定性問(wèn)題是影響這些建設(shè)能否順利完成的重中之重。經(jīng)大量現(xiàn)場(chǎng)施工證明，預(yù)應(yīng)力錨索具有自重輕，施工方便、快速有效等特點(diǎn)，十分適宜于西部山區(qū)邊坡工程的災(zāi)害治理。攀枝花機(jī)場(chǎng)投入使用一段時(shí)間后，原先的填筑體出現(xiàn)了整體滑移，為了保證機(jī)場(chǎng)的正常運(yùn)行，治理工程在預(yù)應(yīng)力錨索的上部進(jìn)行了二次填筑，

2、但二次填筑體的施工過(guò)程和自重可能會(huì)對(duì)錨索產(chǎn)生不利的影響。
　　鑒于此，本文在查閱分析了大量有關(guān)錨索資料的前提下，以攀枝花機(jī)場(chǎng)滑坡治理工程為背景，查明了攀枝花機(jī)場(chǎng)研究區(qū)的工程水文地質(zhì)條件，然后在室內(nèi)進(jìn)行了探索性的模型試驗(yàn)，利用錨索計(jì)、土壓力盒、百分表，分別監(jiān)測(cè)了實(shí)驗(yàn)過(guò)程中錨索預(yù)應(yīng)力、土體內(nèi)應(yīng)力及上部土體沉降量的變化，得到了相關(guān)的變化曲線，然后利用Midas GTS建模和FLAC3D計(jì)算，進(jìn)行了數(shù)值模擬，得出了對(duì)應(yīng)于實(shí)驗(yàn)施工過(guò)程的錨索