對(duì)預(yù)應(yīng)力錨索抗滑樁受力機(jī)理的初步探討.pdf

1、由于錨索抗滑樁是在樁身增加了一定數(shù)量的錨索,采用錨索與樁共同受力來抵抗滑坡推力的復(fù)合結(jié)構(gòu),與普通抗滑樁相比,它改變了受力方式,即改被動(dòng)受力為主動(dòng)受力,使結(jié)構(gòu)受力更加合理。在條件適宜的情況下,采用錨索抗滑樁可以減小樁身截面,減短樁長,從而加快施工進(jìn)度,降低工程造價(jià),節(jié)約投資。目前已經(jīng)在港口、碼頭、礦坑巷道、深基坑、高邊坡和滑坡治理中得到廣泛應(yīng)用,并積累了一定的經(jīng)驗(yàn),也取得了一定的成果。但由于樁體系和滑坡體之間相互作用的復(fù)雜性,目前錨索抗滑

2、樁的計(jì)算方法還不盡合理。本文在分析研究國內(nèi)外有關(guān)預(yù)應(yīng)力錨索抗滑樁相互作用理論及其研究現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,用非線性有限元法對(duì)該問題進(jìn)行數(shù)值分析。根據(jù)有限元理論并用面向?qū)ο缶幊坦ぞ遃isual C++6.0編制了針對(duì)錨索抗滑樁的有限元分析程序PFE(R&S)(Program of Finite Element for Rock and Soil)。該程序利用大型有限元分析軟件ANSYS的前處理程序快速生成供計(jì)算程序使用的數(shù)據(jù)文件,用VC++語言編

3、制相應(yīng)的后處理程序。在程序中采用Duncan-chang雙曲線本構(gòu)模型,樁和錨索采用了線彈性模型,并且在樁和巖土體之間設(shè)置接觸面單元,錨索預(yù)應(yīng)力采用初始應(yīng)力來模擬。隨后利用該程序?yàn)榛竟ぞ呓⒘隋^索、樁、土相互作用的有限元—接觸面單元的非線性耦合數(shù)值模型,對(duì)預(yù)應(yīng)力錨索抗滑樁的受力進(jìn)行探討。通過計(jì)算分析,得出了抗滑樁的變形、樁身彎矩、樁身剪力、樁側(cè)土壓力、預(yù)應(yīng)力、錨索預(yù)應(yīng)力損失以及當(dāng)錨索剛度、錨索埋置深度、樁身寬度、樁身錨固深度改變時(shí)對(duì)錨