固體潤滑滾動軸承加速壽命試驗方法研究.pdf

1、隨著國內(nèi)外航天、航空事業(yè)的進一步發(fā)展，對空間驅(qū)動機構(gòu)提出了高精度、高可靠、長壽命等更加苛刻的性能要求。與此同時，固體潤滑技術(shù)及軸承在空間驅(qū)動機構(gòu)中的應(yīng)用越來越廣泛，對于能夠在高低溫、高輻射及超高真空下能安全工作的固體潤滑軸承的需求也越來越迫切。國內(nèi)外學(xué)者在其摩擦磨損、失效機理及壽命研究方面作了大量研究并取得了很多成果，但目前國內(nèi)還沒有一套系統(tǒng)完善的加速壽命試驗的方法和規(guī)范。
　　本課題基于固體潤滑滾動軸承的失效機理，對不同工況下的

2、靜態(tài)接觸和動態(tài)接觸模型進行分析，研究了轉(zhuǎn)速和載荷對固體潤滑滾動軸承接觸應(yīng)力和運動狀態(tài)的影響，擬合建立了兩種固體潤滑材料的磨損失效模型，在此基礎(chǔ)上對其可加速性進行判斷，提出了加速壽命試驗方案，建立了軸承的加速模型。主要研究內(nèi)容有：
　　①建立固體潤滑滾動軸承的彈性接觸模型，分析接觸角隨載荷的變化規(guī)律，研究不同載荷工況下的載荷分布情況及其對接觸表面應(yīng)力的影響，并采用有限元方法對軸向載荷和聯(lián)合載荷作用下的接觸模型進行靜態(tài)接觸分析，研究載

3、荷對接觸應(yīng)力及位移的影響。
　　②分析滾動軸承的運動狀態(tài)及載荷對滾動體旋滾比和自轉(zhuǎn)角速度與公轉(zhuǎn)角速度之比的影響；針對固體潤滑角接觸球軸承，對不同工況的接觸模型進行顯式動力學(xué)仿真分析，研究不同轉(zhuǎn)速和載荷下軸承接觸表面的動態(tài)接觸應(yīng)力及運動狀態(tài)的變化規(guī)律，為加速壽命試驗的加速性判斷和加速應(yīng)力與加速因子的選擇提供理論依據(jù)。
　?、劢oS2涂層和PTFE保持架自潤滑材料的磨損失效模型，結(jié)合動態(tài)接觸分析結(jié)果，對兩種固體潤滑材料進行加