固體潤滑滾動軸承精度失效分析.pdf

1、隨著我國航天、航空事業(yè)的進一步發(fā)展，固體潤滑軸承的應(yīng)用范圍將迅速擴大。關(guān)于固體潤滑軸承的失效形式、失效機理以及失效模型的建立，國內(nèi)外做了很多研究，但很少有從精度的角度研究固體潤滑軸承失效的。因此，針對固體潤滑滾動軸承，分析固體潤滑薄膜的接觸力學(xué)性能，討論潤滑薄膜表面的應(yīng)力分布規(guī)律及其與薄膜剝落轉(zhuǎn)移之間的關(guān)系，進而從精度失效的角度分析固體潤滑軸承的失效問題具有重要意義。
　　 論文的主要內(nèi)容有以下三個方面：
　　 1.論文

2、結(jié)合摩擦磨損試驗機和相關(guān)分析，對固體潤滑滾動軸承接觸問題進行簡化，建立了滾珠與滾道間的二維彈性接觸模型，采用有限元方法分析了接觸載荷、摩擦系數(shù)、速度以及膜厚對接觸應(yīng)力場分布的影響，并討論了應(yīng)力分布與薄膜表面裂紋擴展之間的關(guān)系。分析表明保持在摩擦系數(shù)在較低的水平有益于改善薄膜表面的應(yīng)力分布。
　　 2.建立了粗糙表面的矩形彈塑性接觸模型，分析了潤滑膜材料屬性對接觸面積和接觸壓力的影響，討論了粗糙峰數(shù)目與表面應(yīng)力分布的關(guān)系。分析表明

3、潤滑膜材料屬性和表面輪廓對接觸面積和接觸應(yīng)力分布影響較大，分析結(jié)果對于研究潤滑膜表面主動設(shè)計具有參考價值。
　　 3.分析了固體潤滑軸承鍍膜誤差或潤滑膜發(fā)生剝落轉(zhuǎn)移后所形成的誤差對軸承回轉(zhuǎn)精度的影響，建立了軸承回轉(zhuǎn)誤差評價模型，并進行了初步的實驗驗證和分析。結(jié)果表明軸承存在鍍膜誤差，而且誤差會復(fù)映到軸承回轉(zhuǎn)精度上，造成軸承回轉(zhuǎn)誤差，嚴(yán)重時可能導(dǎo)致軸承回轉(zhuǎn)精度失效。
　　 論文研究結(jié)論對于進一步研究固體潤滑薄膜發(fā)生剝落轉(zhuǎn)移