機(jī)身自動(dòng)制孔設(shè)備的虛擬設(shè)計(jì)與仿真分析.pdf

1、柔性軌道(FlexibleTrack)自動(dòng)制孔設(shè)備具有高度便攜和模塊化的特性，自動(dòng)化程度較高，能夠滿足飛機(jī)高效率、低成本的自動(dòng)制孔要求，柔性軌道自動(dòng)制孔系統(tǒng)在國外飛機(jī)裝配中得到了大量的應(yīng)用。然而目前國內(nèi)飛機(jī)裝配還主要依賴于手工制孔，制孔效率低、廢孔率高、成本高。因此，對(duì)于柔性軌道自動(dòng)制孔設(shè)備的研究是十分必要的。
　　論文主要工作為:
　　(1)本文在分析研究國外現(xiàn)有柔性軌道自動(dòng)制孔設(shè)備的基礎(chǔ)上，提出了較為具體的系統(tǒng)方案，對(duì)機(jī)

2、身自動(dòng)制孔設(shè)備的安裝與操作過程進(jìn)行了說明，應(yīng)某型飛機(jī)裝配需要對(duì)設(shè)備進(jìn)行了結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，并且通過Pro/E軟件建立了自動(dòng)制孔設(shè)備的三維模型;
　　(2)運(yùn)用虛擬樣機(jī)技術(shù)，在機(jī)構(gòu)模塊定義了運(yùn)動(dòng)副，仿真設(shè)備的制孔過程;在虛擬樣機(jī)的基礎(chǔ)上，基于ADAMS軟件對(duì)設(shè)備的A軸擺角機(jī)構(gòu)進(jìn)行了運(yùn)動(dòng)學(xué)和動(dòng)力學(xué)仿真分析，確定其各個(gè)部件的運(yùn)動(dòng)行程，并得到了該機(jī)構(gòu)所需的驅(qū)動(dòng)扭矩和制動(dòng)扭矩;
　　(3)利用ANSYS軟件對(duì)制孔設(shè)備的重要部件進(jìn)行了有限元分析