基于行波法的輸電線路故障測(cè)距研究.pdf

1、本文系統(tǒng)地分析了國(guó)內(nèi)外現(xiàn)有的輸電線路故障測(cè)距方法的研究現(xiàn)狀及存在的主要問(wèn)題。就輸電線路的故障點(diǎn)檢測(cè)及定位問(wèn)題展開探究,圍繞如何進(jìn)一步提高行波故障測(cè)距的精度,進(jìn)行了一系列的分析和研究。最終確定了基于單端行波法的測(cè)距方案。
　　首先,在對(duì)行波的傳輸特性進(jìn)行深入分析的基礎(chǔ)上,提出了一種不受波速度影響的測(cè)距算法,在理論上避開了波速度的不確定性造成的測(cè)距誤差;針對(duì)三相線路各相之間相互耦合的問(wèn)題,本文運(yùn)用相模變換的分析方法消除了耦合因素對(duì)測(cè)距

2、精度的影響;另一方面,從故障信號(hào)的處理角度引入小波理論,用于分析故障暫態(tài)行波中的距離信息,小波變換在時(shí)域和頻域都有很好的分析能力,在分析電力系統(tǒng)行波這樣的奇異性問(wèn)題方面具有廣闊的發(fā)展空間。本文在第三章通過(guò)對(duì)測(cè)距系統(tǒng)的仿真建模分析,檢驗(yàn)了各種情況下該方法的故障測(cè)距精度。仿真結(jié)果表明,利用文中所提出的算法,測(cè)距精度大大提高,該算法是行之有效的方法,具有可行性。
　　其次,基于行波信號(hào)對(duì)高速數(shù)據(jù)采集技術(shù)的要求,本課題將DSP技術(shù)應(yīng)用其中