超高壓輸電線行波故障測距研究.pdf

1、輸電線路故障測距能夠迅速準確的找到故障點，縮短故障查找的時間，及時恢復(fù)供電，而且還能及早發(fā)現(xiàn)輸電線路的薄弱環(huán)節(jié)，有效地降低因停電造成的經(jīng)濟損失，并且對確保電力系統(tǒng)的安全穩(wěn)定和經(jīng)濟運行有著重要的作用。 采集輸電線路發(fā)生故障后的暫態(tài)行波，并利用小波變換及其模極大值原理加以分析，可以實現(xiàn)對行波波頭到達時間的精確定位。 對于三相不對稱線路，可以對電氣參數(shù)矩陣作平均處理并采用標準變換矩陣作相模變換，據(jù)此得到的模量的傳播特征與實際模

2、量相差不大。在暫態(tài)計算精度要求不高的情況下完全可以滿足，這給暫態(tài)計算帶來了一定的簡化。 目前單獨運行行波故障測距很難滿足系統(tǒng)運行要求，行波定位需要與常規(guī)定位有機結(jié)合起來，彌補兩者的不足，以滿足現(xiàn)場運行要求，為此可以建立單端綜合故障測距系統(tǒng)，測距可靠性有了進一步的提高了。 在實際行波故障測距中，由于輸電線路的依頻特性，相模變換矩陣和行波波速也依頻變化。通過仿真比較，得出正確選擇小波變換分析頻率范圍下的行波波速將使測距精度大

3、大提高。另外本文簡要分析了雷電波干擾問題，得出結(jié)論認為故障測距基本不受雷擊影響，可靠性可以保證。 為了降低輸電通道造價，充分利用有限的走廊資源，滿足輸送容量的要求，同桿并架雙回線在現(xiàn)代電力系統(tǒng)中得到了廣泛的應(yīng)用。本文采用三換位模型來取代目前雙回線仿真普遍采用的九換位模型，得出結(jié)論故障測距精度有所提高。另外針對實際中由于線路絕緣和技術(shù)方面的原因，而大量存在的不換位同桿并架雙回線路，本文通對求解故障點等值波阻抗，得到了故障點各模量行