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文檔簡介
1、研制了一種輪轂軸承用潤滑脂。該潤滑脂主要用于夏季、高溫情況下行駛的城市公交車輪轂軸承的潤滑。城市公交車頻繁起步停車,運(yùn)行時(shí)間長,往往會造成輪轂軸承溫度過高,過高的軸承溫度會導(dǎo)致輪轂內(nèi)的潤滑脂的軟化,長時(shí)間剪切作用下容易泄漏流失。不斷變化的載荷車速,易導(dǎo)致軸承的磨損,這就要求潤滑脂具有良好的高溫下的抗磨性。因此需要研制一種城市公交車輪轂軸承專用潤滑脂,滿足高溫環(huán)境下輪轂軸承對潤滑的要求。
采用十二羥基硬脂酸和癸二酸與氫氧化鋰反應(yīng)
2、生成的復(fù)合鋰皂作為稠化劑,稠化礦物油600N,制成復(fù)合鋰基潤滑脂。利用均勻試驗(yàn)設(shè)計(jì)確定研制脂的配方??疾炝思庸すに噷?fù)合鋰基潤滑脂的成脂效果的影響,研究了一步法制備復(fù)合鋰基潤滑脂時(shí)的物料的配伍、攪拌方式、攪拌速度、溫度控制對成脂效果以及所制成的潤滑脂穩(wěn)定性的影響。通過單劑試驗(yàn)考察了不同的抗氧劑、極壓抗磨劑、防銹劑對潤滑脂的感受性,并確定各自的加量范圍。并根據(jù)城市公交車輪轂軸承特殊的使用條件,利用正交試驗(yàn)設(shè)計(jì)考察各種添加劑之間的復(fù)配,確定
3、了各添加劑的最佳加量。
利用錐入度試驗(yàn)和銅片腐蝕試驗(yàn)考察潤滑脂的理化性能;用剪切試驗(yàn)考察潤滑脂的機(jī)械安定性;用鋼網(wǎng)分油試驗(yàn)考察潤滑脂的膠體安定性;以實(shí)驗(yàn)室模擬的方法考察潤滑脂的氧化安定性;用滴點(diǎn)試驗(yàn)來考察潤滑脂的熱安定性;用四球模擬試驗(yàn)考察潤滑脂的極壓抗磨性,用相似粘度試驗(yàn)考察潤滑脂的低溫流變性。
結(jié)果表明:所研制的潤滑脂的各項(xiàng)性能指標(biāo)均符合國家標(biāo)準(zhǔn)汽車通用鋰基脂的技術(shù)條件GB/T5671-1995的要求,同時(shí)與長城
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