分數(shù)槽集中繞組永磁同步電機的優(yōu)化設計及轉(zhuǎn)矩的溫度補償.pdf

1、隨著世界石油等一些資源的減少，世界各國汽車生產(chǎn)商都開始轉(zhuǎn)向研制新能源汽車，使汽車步向了電力化發(fā)展的方向。對于新能源汽車產(chǎn)業(yè)的研發(fā)工作來說，汽車的組成最重要的部件應該就是汽車的驅(qū)動電機，其性能的好壞必然影響著汽車運行狀況。分數(shù)槽集中繞組車用電機端部尺寸小，軸向長度小，銅耗少，效率高，功率密度高，可做成拼塊結構。電機在運行過程中，由于電機定子繞組和永磁體自身溫度升高，使得永磁體溫度升高導致永磁體磁性能下降，同時定子繞組電阻也隨溫度升高而增大

2、。這兩方面會影響電機的氣隙磁密，空載反電勢，電機的電動外特性等。
　　以下是文章的主要工作:
　　(1)本文以一臺車用24槽16極分數(shù)槽集中繞組永磁同步電機為研究對象。文章通過分析不同永磁體結構形式對空載反電勢、齒槽轉(zhuǎn)矩、紋波轉(zhuǎn)矩、電機電動外特性的影響，并以分析得到的結果為依據(jù)選擇永磁體的結構形狀。文章通過對永磁體的寬度，永磁體磁化方向的厚度進行優(yōu)化，根據(jù)比較永磁體不同尺寸對電機的輸出轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)矩脈動等的影響，確定了永磁體的尺

3、寸大小。對于齒槽轉(zhuǎn)矩的優(yōu)化，文章介紹了斜極、槽口寬度的調(diào)整、不等槽口寬度、極弧系數(shù)的改變等優(yōu)化方式來優(yōu)化電機的齒槽轉(zhuǎn)矩。通過優(yōu)化槽尺寸，分析在不同槽尺寸情況下電機的紋波轉(zhuǎn)矩和齒槽轉(zhuǎn)矩，得到槽型的最優(yōu)參數(shù)。文章通過對已確定的永磁體在電機轉(zhuǎn)子所處空間位置進行優(yōu)化，最終使得電機的轉(zhuǎn)矩脈動降到最低。
　　(2)電機運行過程中，定子繞組和永磁體的溫度都會升高。溫度的升高對電機性能:空載反電勢、永磁體的磁鏈、電機的徑向磁密、電機的輸出轉(zhuǎn)矩、電