輔助動(dòng)力裝置控制系統(tǒng)余度管理軟件研究與實(shí)現(xiàn).pdf

1、輔助動(dòng)力裝置（Auxiliary Power Unit，簡(jiǎn)稱APU）在軍用和民用飛機(jī)上具有廣泛應(yīng)用，能夠改善發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)性能，提高飛機(jī)自給能力，降低使用費(fèi)用，提高飛行安全性等諸多優(yōu)點(diǎn)，對(duì)提高飛機(jī)的可靠性有重要意義。因此提高APU控制系統(tǒng)的可靠性成為航空動(dòng)力控制系統(tǒng)研究的一個(gè)目標(biāo)，余度管理技術(shù)是提高APU控制系統(tǒng)可靠性的一個(gè)有效方法。
　　本文以“某型 APU控制系統(tǒng)的研制”為課題背景，對(duì) APU控制系統(tǒng)的余度管理設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)進(jìn)行了研究

2、，主要內(nèi)容包括控制系統(tǒng)中的同步設(shè)計(jì)、數(shù)據(jù)交叉鏈路設(shè)計(jì)、監(jiān)控表決設(shè)計(jì)、故障處理設(shè)計(jì)和系統(tǒng)可靠性分析幾個(gè)部分。本文的研究和開(kāi)發(fā)是以PowerPc為硬件平臺(tái)、VxWorks為操作系統(tǒng)完成的。論文的主要實(shí)現(xiàn)步驟是：首先根據(jù)APU控制系統(tǒng)的需求，分析研究硬件芯片的體系結(jié)構(gòu)和操作系統(tǒng)的性能與配置，對(duì)APU控制系統(tǒng)的性能指標(biāo)進(jìn)行平衡；然后采用余度管理技術(shù)設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)APU控制系統(tǒng)余度管理模塊中的同步模塊、交叉鏈路模塊、監(jiān)控表決模塊和故障處理模塊；最后在