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文檔簡(jiǎn)介
1、國(guó)產(chǎn)噴氣織機(jī)經(jīng)過(guò)幾十年持續(xù)的發(fā)展,生產(chǎn)效率和車速等方面已經(jīng)有了顯著的提高。然而與國(guó)外先進(jìn)技術(shù)相比,國(guó)產(chǎn)噴氣織機(jī)的生產(chǎn)效率和可靠性等性能仍然有一定差距,尤其在布匹品質(zhì)與能量消耗方面。噴氣引緯系統(tǒng)作為噴氣織機(jī)的關(guān)鍵機(jī)構(gòu)之一,值得深入研究。噴氣引緯運(yùn)動(dòng)中,緯紗以靜止?fàn)顟B(tài)由主噴氣流牽引啟動(dòng)引緯飛行,經(jīng)輔助氣流接力引緯穿過(guò)異形筘槽與梭口而完成引緯運(yùn)動(dòng)。隨著噴氣織機(jī)車速不斷提升,梭口的開口時(shí)間變得越來(lái)越短,適合紗線穿行的足夠大的梭口變得更加短暫,因
2、此引緯飛行過(guò)程中紗線平穩(wěn)的飛行狀態(tài)變得尤為重要。然而在實(shí)際引緯飛行過(guò)程中,緯紗頭端具有波動(dòng)現(xiàn)象,該抖動(dòng)行為對(duì)緯紗能否順利引緯有顯著影響。目前對(duì)于噴氣引緯系統(tǒng)的研究主要集中在主噴及輔助噴嘴的氣流場(chǎng)特性及結(jié)構(gòu)優(yōu)化,而對(duì)于引緯過(guò)程中緯紗的拍打行為以及氣流與紗線的流固耦合鮮有研究。
本文以噴氣引緯初始階段內(nèi)緯紗啟動(dòng)飛行為研究對(duì)象,通過(guò)流固耦合數(shù)值仿真與高速攝影實(shí)驗(yàn)相結(jié)合的研究方法,研究由主噴氣流牽引下緯紗從靜止?fàn)顟B(tài)啟動(dòng)運(yùn)動(dòng)的飛行狀態(tài),
3、并深入分析影響其飛行過(guò)程中波動(dòng)行為的相關(guān)因素。本文主要通過(guò)以下工作任務(wù)進(jìn)行紗線飛行狀態(tài)的研究:
?。?)流固耦合數(shù)值仿真。建立柔性紗線的結(jié)構(gòu)模型和主噴射流的流場(chǎng)模型,并通過(guò)流固耦合數(shù)值計(jì)算模擬射流與紗線的相互作用。結(jié)合流固耦合數(shù)值結(jié)果,分析拍打過(guò)程中紗線周圍的氣體流動(dòng)特征,研究影響紗線拍打行為的相關(guān)因素。
?。?)高速攝影實(shí)驗(yàn)。以RFJA-10型噴氣織機(jī)為基礎(chǔ)建立高速攝影實(shí)驗(yàn)平臺(tái),采用高速攝影儀拍攝記錄引緯啟動(dòng)階段內(nèi)紗線
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